Vehículos SUV: Lo más fabricado
en la década
La producción de estos automóviles ha crecido un promedio anual de 25%, desde 2010,
periodo en el que las exportaciones pasaron de atender 19 países a 125
Una década muy fructífera para el mercado
automotriz, acaba de finalizar, pero no por ello su
éxito. Para los vehículos tipo SUV, la demanda a nivel
internacional incrementó a niveles impensables.
Los registros demuestran que, entre 2010 y 2018
la producción de Sport Utility Vehicles aumentó
un 411%, una tendencia que cobró fuerza a partir
de 2017, y que actualmente ha posicionado a este
como el segmento de mayor fabricación en México.
A modo internacional, las unidades SUV han logrado
concentrar algunas características cruciales para
atraer a los consumidores, entre las que destacan
su aspecto, su versatilidad, seguridad, prestaciones
y la sensación de mayor estatus.
La gallina de los huevos de oro
Desde el punto de vista de los fabricantes, el SUV
es la “gallina de los huevos de oro”, ya que este
diseño ha demostrado que puede triunfar en todos
los mercados. Situación que se ha dado muy pocas
veces a lo largo de la historia automotriz.
Además, las SUV resultan un producto más
redituable, pues su costo de producción es similar
al de vehículos tradicionales, pero generan mayor
margen de ganancia debido a la percepción que
09 • @revistaclaseempresarial
tiene el usuario sobre el producto.
Crecimiento abismal
En México, entre 2010 y 2018, la producción de los
autos SUV creció un promedio de 25%, superando a
segmentos que dominaban el mercado, tal como los
compactos y subcompactos. El país se coronó como
principal productor de estos modelos, durante
este mismo periodo, ya que se fabricaron 293,317
unidades SUV en 2010, y para 2018 la producción
se multiplicó 4.6 veces hasta alcanzar 1.49 millones
de unidades. De esta cifra, el 94% se exportó
principalmente a Estados Unidos y Canadá, países
que conforman los 125 donde tienen presencia las
SUV de fabricación mexicana. Tan sólo en 2010, los
países donde se tenía presencia eran sólo 19.
Independientemente de los conflictos con Estados
Unidos, las SUV tienen una buena proyección, pues
se estima que, en cinco años, la demanda de este
vehículo en dicho país incrementará de un 45%
a un 53%, lo que se traduciría en una demanda
de 1.5 millones de vehículos adicionales. Esto
sería prometedor para México, ya que significaría
un aumento aproximado de 180,000 vehículos
adicionales, con lo cual, tres de cada 10 vehículos
que se vendan, en cinco años, serían de este
segmento.