CIG Magazine - La rivista che dà voce al mondo del gas CIG Magazine 4 | Page 43

CIG

MAGAZINE

43

crescita dell’industria.
È evidente invece come
in Europa, i fattori legati
alla regolamentazione
rappresentano il driver primario
per lo sviluppo del GNL. Infatti,
abbiamo assistito all’inizio
di quest’anno a importanti
espressioni della Commissione
Europea riguardo alla politica
e strategia energetica del
nostro continente, perché la
regolamentazione europea
deve rispondere ad alcune
necessità che sono davanti agli
occhi di tutti quanti: la scarsa
indipendenza energetica, che
lega i nostri paesi a pochi
fornitori; la frammentazione
degli approvvigionamenti
energetici, che diminuisce
Lo Small Sale LNG

E’ evidente come in Europa i fattori legati alla
regolamentazione rappresentino il driver primario per
lo sviluppo del GNL

GNL

esigenze di sviluppo interno dei
mercati.
La stessa IGU, pone
un’evidenza importante: la
distribuzione GNL è complessa
e proprio perché in una fase da
start-up, sconta economie di
scala poco favorevoli, ma offre
il vantaggio a un settore maturo
come quello del gas naturale di
raggiungere nuovi mercati.
In questo documento viene
riportata questa bella immagine,
in cui il mondo viene diviso
in vari colori: l’arancione è il
driver ambientale, che viene
considerato neutrale in tutto il
mondo, perché tutto il mondo
riconosce al GNL il vantaggio
ambientale rispetto ai carburanti
e combustibili fossili. Però
possiamo vedere nei paesi
produttori di gas naturale, che
la spinta maggiore all’utilizzo
del GNL è quella relativa al
costo della materia prima;
nei paesi in forte sviluppo
le esigenze energetiche
importanti non riescono
probabilmente ad essere
soddisfatte dall’infrastruttura
della dist &