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M A G A Z I N E
Il manager di Snam ha poi indicato
gli obiettivi della società al 2030 e
alle esigenze di decarbonizzazione
a partire dal considerare i vantaggi
del gas naturale (disponibilità,
sostenibilità ambientale, efficienza)
e allo sviluppo dell’innovazione.
“Cng e Gnl – ha detto Berzero
– sono soluzioni efficienti ed
economiche per ridurre le emissioni
nel settore dei trasporti, così come
il biometano, che è una risorsa
rinnovabile e programmabile,
le pompe di calore a gas e la
microgenerazione. Per raggiungere
gli obiettivi di decarbonizzazione
gli sforzi maggiori devono essere
concentrati nel settore residenziale
e in quello dei trasporti. Per questi
due comparti abbiamo ipotizzato
due differenti scenari: uno base
o di riferimento – low case – e
un altro di sviluppo – high case
–. La differenzia sostanziale tra
i due dipende dal ruolo che il
biometano andrà ad assumere.
Abbiamo ipotizzato un ruolo
piuttosto spinto per quanto
riguarda il biogas e di conseguenza
per il biometano, che potrebbe
raggiungere, secondo le stime
del Consorzio italiano Biogas, gli
otto miliardi di metri cubi all’anno,
climatiche di quell’anno, è stata
alquanto contenuta; negli anni la
richiesta è via via cresciuta, per
attestarsi nel 2018, a circa 73
miliardi di metri cubi. Nell’anno
da poco trascorso, rispetto a
quanto avvenuto nel 2017, nei vari
settori abbiamo registrato questa
situazione. Nel civile si è registrata
una domanda in riduzione sia
sull’effettivo – il 2018 è stato un
anno più caldo del precedente
– sia sul normalizzato – dovuto
all’aumento dell’efficienza del
sistema energetico infrastrutturale
–. Nel settore industriale la
domanda è cresciuta, soprattutto
nella prima parte dell’anno, mentre
nella seconda si è registrato
un rallentamento dovuto a
fattori economici interni. Nel
termoelettrico, infine, la riduzione
che si è registrata è dipesa da un
ritorno alla normalità idrica”.
Berzero si è anche soffermato
sulla flessibilità del sistema
gas, una caratteristica positiva
che ha consentito di gestire
oscillazioni importanti (8 miliardi nel
termoelettrico e 3,5 miliardi nel civile)
e sulla capacità degli stoccaggi
stagionali di energia, in relazione
anche ai prezzi competitivi.