Tem a palavra François Ribeiro:
Porquê o MAC3?
“Os fabricantes que competem nos campeonatos mundiais da FIA irão dizer-lhe que o título mais importante para levar para casa é título mundial de construtores. Paradoxalmente, o título de pilotos sempre recebe mais exposição. MAC3 é pensado para promover título de construtores do WTCC de uma maneira diferente e aumentar seu apelo. “
O que espera conseguir com isso?
“MAC3 irá dar mais valor às equipas de fábrica do WTCC, vai dar mais espectáculo aos espectadores após a qualificação, vai oferecer novas histórias e introduzirá um novo conceito de esforço coletivo para os fabricantes WTCC. Isso irá exigir que as equipas alinhem três pilotos bons e consistentes que terão de pilotar juntos e ajudarem-se uns aos outros, em linha reta. Será interessante acompanhar a dinâmica dentro de cada equipe de fábrica. Houve muitas ocasiões em que temos testemunhado erros de condução no Q3. Se um piloto seleccionado é demasiado rápido em relação aos outros, irá penalizar toda a equipa. Se os pilotos estão muito distantes um do outro, a estratégia demasiado conservador pode não resultar. Quanto mais próximos uns dos outros, o risco de uma colisão aumenta. Estou curioso para ver o que estratégia que os fabricantes irão implantar em cada circuito, especialmente em circuitos rápidos como o Nürburgring – Nordschleife e ver como os pilotos irão executar as estratégias. ”
MAC3 não está aberto a todos os pilotos. Porquê?
” MAC3 pretende valorizar o título de Construtores WTCC , por isso será apenas para fabricantes oficiais . Ainda assim, as equipas de fábrica terão a oportunidade de nomear qualquer piloto que eles queiram, oficial ou privado , desde que sejam pilotos de máquinas da mesma marca . Nada impediria a Citroën de oferecer essa oportunidade a Mehdi Bennani na sua corrida em Marraquexe , por exemplo ” .
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