#2 Rally da Suecia:
A segunda prova da temporada voltava a ser pintada em tons de branco. Os troços de neve da Suécia recebiam a caravana do WRC, numa prova sempre muito específica e onde os pilotos nórdicos, tradicionalmente, são candidatos aos lugares da frente, apesar desta temporada, a neve ter dado uma folga aos pilotos, com muitos dos troços percorridos pelos pilotos a ter muito menos neve, como quase não há memória no rally da Suécia. Mas existe um francês que independentemente do tipo de piso, é sempre o candidato à vitória final. Falamos de S. Ogier, que havia vencido há um ano neste preciso local, depois de uma intensa luta com o seu compatriota S. Loeb.
Mas as coisas desta vez não correram pelo melhor para o piloto da Volkswagen, pois ficou preso num banco de neve, algo muito vulgar neste rally, e com isso perdeu mais de 4 minutos, ficando arredado da vitória final. Vitória essa que passou a ser discutida entre os seus colegas de equipa Latvala e A. Mikkelsen e que viria a ser do finlandês, conseguindo desta forma a sua primeira vitória da temporada, e Mikkelsen sorria com um bom pódio, fechando na segunda posição, ainda que muito pressionado por Ostberg, que ficou a escaços 6´s do jovem da Volkswagen na 3ª posição.
Ogier, que depois do azar e da perda de mais de 4 minutos, não foi além de um modesto 6º lugar final.
J. M. Latvala saia da Suécia como líder do campeonato, a caminho da 3ª ronda do campeonato, o México era o destino.
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#3 Rally do México:
Próxima paragem, Rally do México, conhecido por ser corrido em altitude (o que faz com que os motores percam potência nessas circunstâncias) e pelos seus duros e terríveis troços, com terra muito seca, e pedra, muita pedra solta, que faria muitas vítimas ao longo do rally.
Aliás esta prova ficou marcada por isso mesmo, abandonos e mais abandonos, Ostberg abandonou quando seguia a pressionar Ogier pela primeira posição, lugar que o Norueguês chegou a ocupar. Hirvonen também a realizar uma boa prova, ficou pelo caminho com problemas eléctricos, Mikkelsen, Meeke e Tanak foram também eles vitimas desta dura prova, onde venceu basicamente quem “sobreviveu”. Ogier foi o vencedor de um rally ao estilo “endurance”, com o seu colega J. M. Latvala a ser 2º na geral, e T. Neuville, que faziam a estreia do Hyundai I 20 WRC neste tipo de pisos, passando claramente no teste da fiabilidade da sua nova montada, com o carro da marca coreana a ser 3º na geral final. Ainda assim o piloto belga deixou uma história curiosa para contar, já depois de terminar a última especial da prova e de ter festejado este seu primeiro pódio no ano de estreia da marca, já no troço de ligação até ao parque fechado, o Hyundai teve problemas de aquecimento, tendo o piloto belga de se socorrer a uma “Corona” (cerveja mexicana), para arrefecer o motor do carro e assim conseguir cumprir a ligação, para poder ser classificado. Fica a história caricata e fica também o primeiro pódio da vida do Hyundai I20 WRC.
Com esta vitória Ogier saia do México na frente do campeonato, com uma vantagem de 3 pontos sobre J. M. Latvala, a caminho de Portugal, para a 4ª ronda do mundial.
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