RedBull
Mais uma corrida pobre dos Bull´s, mostrando que não têm capacidade para mais do que
mostraram na pista malaia. O motor é fraco e
isso nota-se mas não é só o motor que tem problemas. O chassis não é a melhor criação de
Newey e tem problemas, essencialmente no
eixo traseiro onde a estabilidade não é a ideal.
Tudo isto a juntar com a ameaças de sair da F1
e a troca de acusações entre Renault e Red Bull
que resultaram num mau golpe publicitário, em
que a Red Bull ficou no papel de “chorona” e
onde agora a Mercedes aponta para a Ferrari
dizendo “ sempre acham que é preciso a FIA tomar uma atitude?”. A Scuderia mostrou que com
trabalho se consegue resultados e a Red Bull
perdeu o argumento. A Renault está como quer.
Podem ficar na F1, podem comprar uma equipa,
podem sair. O problema é que a Red Bull se perder a Renault perde assim fornecedor de motores. E sem motores não se fazem carros. Como
irá Horner lidar com esta situação? Do lado dos
pilotos pouco a dizer. Os carros tiveram problemas de sobreaquecimento dos travões, o que
prejudicou ambos e Ricciardo com um toque no
inicio, danificou a asa dianteira, o que não o ajudou. Kvyat ficou na frente mas as prestações foram similares. E quando Ricciardo tem de fingir
um sorriso, está tudo dito em relação ao fim de
semana da Red Bull.
Lotus
A Lotus continua sem mostra o verdadeiro potencial. Maldonado teve mais um furo, mais um
toque e teve de desistir da corrida com problemas nos travões e de sobreaquecimento. O
numero 13 está claramente bem atribuído. Já
Grosjean esteve perto de marcar os primeiros
pontos mas um toque de Perez roubou-lhe essa
possibilidade também. O francês queixou-se de
24 | Chicane Motores
problemas no turbo o que o prejudicou também.
A base parece ser boa mas enquanto os azares
persistirem é difícil. Mas acreditamos que poderemos ver em breve um Lotus no top 5.
Sauber
A corrida de Melbourne foi excelente e dadas as
circunstâncias, bem saborosa para a equipa. A
Malásia não trouxe nada de bom para a equipa,
com Nasr longe do excelente desempenho da
primeira corrida. A qualificação correu-lhe mal
e na corrida não foi capaz de mostrar um bom
andamento. Já Ericsson falhou o tempo de travagem para a primeira curva e ficou preso na
gravilha. A equipa já mostrou que tem potencial
para mais, mas há fins de semana onde tudo
corre mal. A Sauber teve muitos desses em 2014
e este ano voltou a esse nível. As próximas poderão correr melhor.