il parco giochi del nostro All Wheel Torque Vectoring System e speriamo di avere presto un’opportunità come questa per dimostrarlo “.
QUALI SONO LE AREE
SULLE QUALI INTENDETE SVILUPPARE
ANCORA LA VOSTRA GT?
“Dobbiamo lavorare sul Traction Control,
dato che la nostra particolare architettura ci
permette di controllare il comportamento di
ciascuna ruota con la massima precisione.
Poi la potenza: averne di più è sempre una
buona cosa e non nascondo che il nostro po-
wertrain ha il potenziale per crescere ancora
un poco. Pensiamo di intervenire anche sul
cambio di velocità. Dato che la distribuzione
di potenza alle ruote non viene interrotta durante le cambiate dobbiamo ridurre i tempi di
cambiata, per velocizzare il processo e per
diminuire lo stress sulle componenti della trasmissione. In realtà nella normale guida stradale non ci sarebbe necessità in quanto la
Concept_One ha talmente tanta coppia da
battere in accelerazione quasi tutte le auto sul
mercato anche in seconda marcia.
Infine stiamo pensando di offrire ai clienti la
vettura con le Pirelli P Zero Corsa in alternativa alle attuali P Zero stradali”.