de la Zona Franca de Cobija por 20 años más,
con la finalidad de dinamizar el comercio y la
industria de la región, aprovechando su estra-
tégica ubicación cuya frontera con Brasil, está
conectada con un puente de mediana longitud,
en tanto que para llegar a la frontera con Perú
(Madre de Dios), solamente tiene que hacer
un recorrido de 80 kilómetros de carretera no
asfaltada (Extrema – San Lorenzo), que en el
encuentro presidencial entre Morales y Visca-
rra efectuada en septiembre del año pasado, el
presidente boliviano se había comprometido a
asfaltar dicho tramo que al final no pudo cum-
plir (Contacto Económico, septiembre de 2018).
Director de Contacto Económico,
Harold Dávila en la entrevista con
Wilfredo Rojo Parada, ministro de
Desarrollo Productivo y Economía
Plural
buscará la forma de impulsar el corredor norte
fluvial aprovechando la hidrovía Ichilo – Ma-
moré – Madera – Porto Velho, que tanto necesi-
tan benianos y pandinos.
El norte boliviano debe concretar
su despegue económico
El 7 de abril de 2018, el gobierno de entonces
promulgó una Ley de ampliación de la vigencia
CONTACTO ECONÓMICO | DICIEMBRE 2019
Rojo que en aquél entonces fungía de pre-
sidente de la CANEB, tuvo la oportunidad de
visitar Cobija acompañado del director de Con-
tacto Económico, donde pudo atestiguar el pe-
dido de los cobijeños y el ofrecimiento del go-
bierno de asfaltar los 80 kilómetros del tramo
carretero y hoy, en su condición de ministro de
Estado, se compromete a realizar las gestiones
pertinentes afín de lograr este anhelado sueño
pandino, e impulsar el desarrollo de Zofra Co-
bija y consiguientemente del norte boliviano.
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