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CONSUMO DE GAS NATURAL EN EL MERCADO INTERNO
(Expresada en millones de metros cúbicos día)
9,22
10
8
6
4,75 5,25 5,98
2006 2007 2008
6,69
7,65
8,44
10,37
10,80
12,21
8,72
4
2
0
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
FUENTE: YPFB
marco del Foro que se desarrolló en los salones
de la Feria Exposición de Santa Cruz.
“El parque automotor de Bolivia refleja en los
últimos cinco años un índice de crecimiento sig-
nificativo, como resultado de la política de Estado
que ha implementado el Ministerio de Hidrocar-
buros”, dijo Huaylla durante su exposición sobre
el “Sistema integral de transporte ecológico”.
GNV y el transporte público
La implementación del proyecto que contem-
pla la inserción del Bus de Transporte Rápido
(BTR) en la ciudad de Santa Cruz, pretende lo-
CONTACTO ECONÓMICO | SEPTIEMBRE 2019
grar un ahorro en la inversión del 40%, debido
al uso del Gas Natural Vehicular (GNV), com-
bustible amigable con el medio ambiente, in-
formó este lunes Rolando Ribera, secretario de
Movilidad Urbana de Santa Cruz.
“Lo que buscamos es un cambio de matriz
energética a GNV. Este es un plan integral soste-
nible que implica un gran desafío. La reducción
de gases es muy importante y aprovecharemos
al máximo los espacios”, indicó.
Por su parte, Gonzalo Saavedra, vicepresi-
dente nacional de operaciones de YPFB, dijo que
la estatal petrolera tiene la suficiente capacidad
para proveer gas natural hasta 60 millones de
metros cúbicos por día al mercado interno y al
mercado de exportación.
“Tenemos la suficiente capacidad de poder
proveer gas natural entre 55 y 60 millones de
metros cúbicos por día al mercado interno y al
mercado de exportación. Vemos con agrado este
proyecto, ya que una de las políticas de YPFB
es poder masificar el gas. Como YPFB tenemos
toda la predisposición para contribuir con este
proyecto. Tenemos la infraestructura y estamos
presentes con nuestras estaciones de servicio”,
subrayó el ejecutivo de la estatal petrolera.
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