Refrigerazione Compressori ermetici
Figura 68 – Campo magnetico sostenuto dal solo avvolgimento di marcia in un motore asincrono monofase
I M
+ I S è prossima alla loro somma algebrica e per evitare una corrente di linea eccessiva , occorre assumere per ( I M
) e ( I S
) bassi valori ; tutto questo comporta una bassa coppia di spunto . I compressori con questo tipo di motore sono perciò adatti per sistemi con espansione a capillare in modo da avere basse pressioni ed equilibrate .
Motori CSIR Nei motori dove c ’ è la necessità di avere un ’ alta coppia di spunto si ricorre ad un condensatore in serie ad “ S ”. In questo caso l ’ avvolgimento dovrà essere specificatamente studiato . Se per un certo modello di compressore abbiamo le due versioni con motore RSIR e CSIR non possiamo considerare quest ’ ultima come ottenuta dalle RSIR con la semplice aggiunta di un condensatore in serie ad “ S ”. Infatti i due motori hanno lo stesso avvolgimento di marcia , ma un diverso avvolgimento di avviamento e sono perciò fondamentalmente diversi . In un motore CSIR ( schema figura 75 ) all ’ avviamento il condensatore C sfasa la corrente in anticipo sulla tensione . C è dimensionato in modo d ’ avere γ prossimo a 90 ° e φ prossimo a zero ( figura76 ). In questo modo si ottiene : a ) sin ( I M
-I S
) [ 18 ] b ) I L = √ ( I M
) 2 +( I S
) 2 [ 19 ] C ) fattore di potenza : cosφ = 1 [ 20 ] Anche in questo motore la chiusura dell ’ avvolgimento d ’ avviamento con in serie il condensatore viene comandato da un relè d ’ avviamento con la bobina in serie all ’ avvolgimento di marcia . II condensatore impiegato in questi motori è di tipo elettrolitico . È usato un condensatore elettrolitico perché permette di avere elevate capacità con limitate dimensioni e costi . Questi tipi di condensatori non sopportano troppi avviamenti ravvicinati , in via di massima si può considerare non più di 20 ” con una durata della fase di avviamento che non può superare 3 secondi .
Confronto tra il motore RSIR e CSIR Un motore con avviamento di tipo CSIR sviluppa per ogni Ampere di corrente di linea una coppia a rotore bloccato considerevolmente maggiore di un RSIR , questo perché ognuno dei tre fattori visti prima che determinano il valore della coppia hanno un valore più performante nel caso del CSIR . Per un modello di compressore con motore in versione RSIR e CSIR ( che hanno perciò lo stesso avvolgimento di marcia ) si ha :
RSIR : I LRSIR
= I M + I S
CSIR : I LCSIR = √I M2
+ I S2
Se I SRSIR
= I SCSIR allora I LRSIR
-˜ 1,4 ” con I M -˜ I S
I LCSIR
cioè un CSIR assorbe una corrente di linea pari a circa i 2 / 3 di un RSIR della stessa potenza .
Figura 69 – Direzione della corrente indotta in un motore monofase
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