Refrigerazione Vuoto e vacuometro bar abs
). Una volta che abbiamo terminato di fare il vuoto all ’ impianto , è buona norma non spegnere immediatamente la pompa perché è indispensabile darle in tempo di ripulire sé stessa , ovvero deve trascorrere un lasso di tempo tale per cui la pompa stessa si svuoti dei vapori accumulati . Quindi dapprima si chiude il rubinetto che la collega al circuito frigorifero , poi la si scollega dall ’ impianto lasciandola in funzione per almeno altri 30 minuti con lo zavorratore aperto .
Filtro dell ’ olio posto sullo scarico della pompa Tutte le pompe rotative a palette , con tenuta di olio , emettono , allo scarico , olio frammisto all ’ aria aspirata che appare , all ’ osservatore , come una finissima nebbia ( detta anche fumo ) ma che , in realtà , è un aerosol di olio e aria . L ’ a- erosol è un tipo di colloide in cui un liquido o un solido sono dispersi in un gas ; il diametro delle particelle è normalmente compreso fra 1 μm e 1 nm , ma nel caso in cui vi siano moti turbolenti anche particelle di dimensioni maggiori possono essere incluse . Poiché l ’ olio è un derivato degli idrocarburi ( combustibile ) quando si combina con l ’ aria che è un comburente , diventano una miscela infiammabile di cui è sempre bene tenerne conto ; inoltre la continua emissione di olio può portare , se non reintegrato , al grippaggio della pompa . I costruttori di pompe hanno adottato varie tecniche per trattenere gran parte dell ’ olio espulso all ’ interno della pompa ( alcune le abbiamo precedentemente citate ) ma una tra le soluzioni maggiormente adottate consiste nell ’ inserire un separatore di gocce ( detto filtro ) sullo scarico della pompa , e convogliare nuovamente , il liquido drenato , nel carter . Generalmente , come già detto , l ’ olio non è sempre pulito ma spesse volte porta con sé particelle di sporco che , depositandosi sulle superfici filtranti , ne ostruiscono il passaggio e , a lungo andare , il filtro stesso potrebbe ostruirsi impedendo lo sfogo dell ’ aria aspirata ; se ciò dovesse accadere , quindi , a pompa innalzerebbe la pressione sul lato dello scarico . Però , come già accennato , questo separatore di gocce è collegato anche con il carter dell ’ olio per il recupero dello stesso e , in questo caso , anch ’ esso andrebbe in sovrappressione espellendo più olio di quanto necessario . Per evitare tutto ciò i costruttori inseriscono su questo filtro un by-pass che , in
Legenda : 1 Scarico 2 Eliminatore di odori 3 Valvola di sovrappressione assemblata 4 Tappo del drenato 5 Tenuta dell ’ abbattitore di gocce 6 Ingresso 7 Parte inferiore ( bianca ) 8 Corpo filtrante 9 Guarnizione perimetrale 10 Parte superiore ( grigia ) 11 Assorbitore di odori 12 Vite fissaggi dei due semi corpi 13 Indicatore del massimo livello dell ’ olio 14 Pannello in vista
Figura 9 – Separatore di aerosol d ’ olio sezionato
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