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La CUP apela a la resistencia civil pacífica en
Cataluña si no se celebra la consulta
LUNES
La Candidatura de Unidad Popular, la CUP, ha expresado su temor a que un hipotético pacto entre el presidente de Gobierno, Mariano Rajoy y el presidente de la Generalitat, Artur Mas, ante su inminente encuentro, ponga en peligro la consulta soberanista del
9-N en Cataluña.
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Así lo ha expresado la formación durante su asamblea ordinaria de 2014, durante
la que ha rechazado la convocatoria de unas elecciones plebiscitarias, como alternativa a
la consulta. Ante un posible veto a la consulta del 9 de noviembre, la CUP llama a la
“desobediencia civil” y a crear un "movimiento de resistencia civil, pacífico y organizado"
que garantice que los catalanes puedan votar ese día.
La formación ha asegurado que el referéndum es la voluntad del pueblo y debe
seguir adelante, aunque el Gobierno no lo autorice, porque hay "mayoría social y condiciones jurídicas, políticas y sociales suficientes"...
Cuando el IESE se sometió al nacionalismo … e hizo el ridículo
LUNES
El 22 de marzo de 2007, unos 500 empresarios asistieron a una jornada académico-reivindicativa en el auditorio de la escuela de negocios IESE, en Barcelona, con el
Aeropuerto del Prat como protagonista. El título de la jornada era “El Aeropuerto de Barcelona: Infraestructura Clave para el futuro de la Economía Catalana”. Reclamaban un
nuevo modelo de gestión para El Prat y mejores conexiones con el mundo. La música de
fondo era: “si somos una nación y queremos ser un Estado necesitamos que el aeropuerto de El Prat sea un hub y para ello debe ser gestionado por la Generalitat”. El nacionalismo supo moverse y más de 100 entidades apoyaron el acto. En 2007 todavía nadie era
abiertamente secesionista pero algunos tenían muy claro hacia dónde se dirigían. El mismo ethos de la jornada impulsó más tarde la compra de Spanair.
Los ponentes fueron Pedro Nueno del IESE, Andreu Mas-Colell, de la UPF, y Germà
Bel, de la UAB. Los dos últimos trabajan hoy por la secesión de Cataluña del resto de España. Mas-Colell es consejero de economía; bajo su mandato Cataluña ha caído en bancarrota, ha sido rescatada, la deuda de la Generalitat ha pasado de €34.000 millones a
€63.000 millones, los farmacéuticos no cobran y los impuestos han subido a máximos
históricos. Germà Bel, ex-diputado del PSC ha optado por la “víaMaragall“ y hoy es miembro del CATN, la “estructura de Estado” que aconseja a Mas sobre las “estructures de
Estado” que son necesarias para que Cataluña sea toda ella una “estructura de Estado“. Como el 42% de los miembros del CATN, Bel está en nómina de La Vanguardia. Nueno es el único que sigue ganándose la vida -y muy bien- en el sector privado: no es
separatista.
Han pasado 7 años del acto en el IESE. Spanair ha desaparecido, hundida en cientos de millones de euros de deuda que pagamos todos los catalanes. El aeropuerto de El
Prat sigue siendo de titularidad estatal y gestionado por AENA. Ya ha adelantado a Barajas y sigue creciendo en pasajeros y en rentabilidad. Es una maravilla...
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