Speciale Abrasivi
3M
Come evitare le imperfezioni di PREPARAZIONE …
Può capitare che, al termine della riparazione, alcune imperfezioni riaffiorino, causando rilavorazioni che pesano sull’ efficienza complessiva della riparazione e sui conti della carrozzeria. Alcune di queste imperfezioni sono causate da un processo di carteggiatura non corretto e possono essere evitate se si conoscono le cause che le hanno provocate. Ecco i più comuni difetti di carteggiatura che portano a un risultato finale insoddisfacente.
SEGNI DI CARTEGGIATURA Carteggiare con abrasivi in grana troppo grossa può lasciare graffi profondi sulla superficie, che sono difficili da rifinire. Prima di spruzzare il fondo, è fondamentale rimuovere completamente eventuali segni di carteggiatura utilizzando un abrasivo in grana 80 o 180. Cosa fare per evitare di creare questi segni profondi sulla superficie: utilizzare le grane giuste in ogni fase del processo di carteggiatura, evitando salti di grana troppo ampi; utilizzare la spia di carteggiatura per evidenziare difetti ed eventuali irregolarità della superficie.
SUPERFICI NON UNIFORMI Se si carteggiassero i pannelli ultrasottili dei veicoli moderni con processi o prodotti“ obsoleti”, sulla superficie potrebbero formarsi segni non uniformi. Cosa fare per evitare queste disomogeneità sulla superficie: rimuovere gli strati di vernice originale e altri residui per uniformare la superficie di lavoro; utilizzare tecniche e strumenti di carteggiatura adatti( carteggiare prima a mano i bordi del pannello e successivamente procedere alla carteggiatura completa con la levigatrice rotorbitale); eliminare la polvere residua sul pannello utilizzando un sistema di aspirazione; controllare le schede tecniche delle case di vernici, dove sono indicate le grane di abrasivo da utilizzare nelle varie fasi di preparazione alla verniciatura. La maggior parte raccomanda di carteggiare con abrasivi in grana 800, 1000 o anche più fini.
ANTIESTETICI“ RICCIOLI” I cosiddetti“ riccioli” possono compromettere la qualità finale della riparazione ed è quindi fondamentale evitare che si formino. Cosa fare per evitare la formazione di questi segni: sostituire regolarmente i dischi abrasivi utilizzati se sono usurati o intasati; utilizzare abrasivi di qualità e scegliere la grana giusta per ogni fase del ciclo di lavoro; adottare tecniche e processi di carteggiatura uniformi.
ABRASIVI 3M CUBITRON II Questi abrasivi sono prodotti con la tecnologia 3M Precision Shaped Grain, basata su granuli di minerale ceramico di forma triangolare, che tagliano più velocemente e durano più a lungo rispetto ad altri abrasivi ceramici tradizionali. La rinomata gamma di abrasivi 3M Cubitron II è ora disponibile in un’ ampia gamma di grane( dalla 80 + alla 1000 +) e in varie configurazioni per rispondere a qualsiasi esigenza di carteggiatura in carrozzeria.
ABRASIVI FLESSIBILI Questi abrasivi si adattano alle superfici irregolari, possono essere utilizzati sia a umido sia a secco, a mano o con utensili dotati di aspirazione, per garantire un ambiente di lavoro pulito. La novità 2025 di questa famiglia di prodotti è rappresentata dalla versione in foglio, ideale per la carteggiatura manuale di bordi e di superfici curve e irregolari difficili da levigare a macchina. La versatilità degli abrasivi flessibili con supporto in spugna 3M li rende particolarmente adatti in fase di opacizzazione e di rasatura dei bordi. Per ottenere una verniciatura migliore e ridurre al minimo il tempo impiegato per la finitura, è essenziale individuare ed evitare la formazione di difetti, partendo proprio dalla carteggiatura. Se non si prevengono questi difetti, sarà necessario rilavorare il pannello o addirittura riverniciarlo completamente. Solo un processo di carteggiatura accurato, supportato da strumenti e abrasivi di qualità, consente di evitare rilavorazioni e di garantire un risultato finale uniforme e professionale, massimizzando l’ efficienza dell’ intero ciclo di riparazione.
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