SPECIALE CAR 40 ANNI MATTAROLLO & TONIOLO
Mauro e Andrea, titolari della carrozzeria Mattarollo & Toniolo
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Immagino che siamo stati scelti da Ballsystem, nostra partner, come carrozzeria dell’ anno per il vostro speciale, per la nostra attitudine al futuro e alla tecnologia. Perché sanno che quando canalizzano lavoro presso le nostre carrozzerie, trovano il massimo della tecnologia e della qualità”. Esordisce così Andrea quando lo intervistiamo. Un imprenditore consapevole: non capita spesso …
Tecnologia e qualità, cosa vuol dire? << Io e il mio socio Mauro siamo per natura curiosi, ci piace guardarci in giro, cercare le novità. Per questo partecipiamo sempre e volentieri a tutti gli eventi di carrozzeria, alla ricerca di nuove idee o nuove attrezzature. Questo è un lavoro in forte evoluzione tecnica e non puoi stare fermo, devi correre per tenerti al passo. Oggi abbiamo tante nuove tecnologie che bussano alle porte delle carrozzerie: penso alla robotica oppure all’ intelligenza artificiale. Impattano sia sui reparti produttivi sia su quelli amministrativi, che hanno la stessa importanza se si vuole stare sul mercato e marginare. In tutto questo la parola magica è formazione …>>.
Pensare al
FUTURO
Per Mauro e Andrea pensare al futuro è la strategia imprenditoriale per lavorare bene oggi. Per questo Ballsystem ha candidato la carrozzeria veneta Mattarollo & Toniolo
Renato Dainotto
Formazione, per voi è importante, quindi? << Fondamentale. La formazione non può essere rimandata, deve essere fatta costantemente sia al personale produttivo sia a quello amministrativo. E anche io e il mio socio non possiamo sottrarci, altrimenti restiamo indietro. Noi oggi lavoriamo tanto con i noleggiatori, abbiamo accordi con tutti i marchi importanti, quindi nelle nostre carrozzerie e officine passano vetture recenti che sono zeppe di tecnologie e ogni nuovo modello immesso sul mercato ne porta di nuove. Senza formazione come si può lavorare bene e offrire qualità? Con Ballsystem il rapporto non è solo legato alla canalizzazione dei sinistri, ma è un confronto continuo su metodologie, evoluzione dei processi e nuove tecniche riparative, come la PDR brevettata, che richiede competenze specifiche e aggiornamento costante >>.
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