C ’ è inoltre da considerare la questione demografica , con una natalità sempre più in diminuzione e le nuove priorità dei giovani rispetto al lavoro , soprattutto dopo la pandemia . Oltre al salario sono tenuti in grande considerazione dai ragazzi il tempo libero e la qualità della vita : le aziende hanno difficoltà ad essere attrattive , a trovare e trattenere i giovani , anche se l ’ innovazione tecnologica ( pure in carrozzeria ..) suscita in loro certamente interesse . « Il concetto di lavoro necessita di una nuova narrazione “ positiva ” - ha continuato Donegà - specie in relazione agli enormi mutamenti portati dalla tecnologia : le stesse carrozzerie stanno vivendo la trasformazione in termini di organizzazione e di ambiente di lavoro . ENAIP si sta impegnando a fare conoscere a giovani e famiglie che l ’ attività lavorativa nel mondo dell ’ autoriparazione sta cambiando profondamente e non è più solo sinonimo di lavoro duro e insalubre ».
GIULIA TALAMAZZI L ’ avvocato Giulia Talamazzi è quindi intervenuta sul tema degli aspetti legali dell ’ arrivo dell ’ IA nel mondo delle carrozzerie e più in generale nell ’ automotive . Il 1 ° agosto 2024 è entrato in vigore il regolamento europeo sull ’ IA rivolto a tutti i soggetti privati e pubblici , fornitori , produttori , importatori e utilizzatori che interagiscono con sistemi di intelligenza artificiale . L ’ art . 3 del regolamento definisce un sistema di IA quel “ sistema automatizzato , progettato per funzionare con livelli di autonomia variabili e che deduce dall ’ input che riceve come generare output quali previsioni , contenuti , raccomandazioni o decisioni che possono influenzare ambienti fisici e virtuali ”. In sede europea l ’ approccio alla formulazione del regolamento è stato improntato al concetto di prevenzione ( come avvenuto con il regolamento sulla privacy ); i sistemi di IA sono stati suddivisi in 4 livelli di rischio : minimo , moderato , alto e inaccettabile , con
Avv . Giulia Talamazzi
aumento corrispondente di responsabilità e obblighi . Con riferimento al settore automotive gli obblighi di rilievo immediato riguardano dapprima il “ censimento ”, cioè una valutazione del proprio macchinario in rapporto
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