Nel panorama automobilistico globale, il colore continua a rappresentare molto più di una scelta estetica: è un indicatore culturale, tecnologico e industriale. La 73 ª edizione del Global Automotive Color Popularity Report di Axalta conferma per il 2025 uno scenario di forte continuità, in cui i colori neutri restano protagonisti assoluti, pur lasciando spazio a nuove tendenze legate alla personalizzazione e all’ innovazione delle finiture. Il dato più evidente riguarda la stabilità delle preferenze globali. Il bianco si conferma il colore più diffuso al mondo con il 29 %, seguito dal nero al 23 % e dal grigio al 22 %. Una triade che continua a dominare il mercato e che riflette una domanda orientata verso design puliti, moderni e trasversali a segmenti e mercati.
NEUTRI PROTAGONISTI Più che una rivoluzione cromatica, il report evidenzia un’ evoluzione nella percezione dei colori. I toni neutri restano centrali, ma vengono reinterpretati attraverso finiture più sofisticate, capaci di aggiungere profondità visiva, dinamismo e carattere alle superfici. Parallelamente, alcune tonalità mostrano segnali di consolidamento o leggera flessione. L’ argento, ad esempio, perde terreno fermandosi al 7 %, mentre il blu si mantiene stabile al 6 %, confermandosi come principale colore cromatico. Rosso, marrone / beige, verde e giallo / oro restano invece nicchie consolidate, con una presenza costante ma limitata.
Il colore come cambia nel mondo
DIFFERENZE REGIONALI Uno degli aspetti più interessanti del report riguarda le differenze tra mercati, che riflettono non solo gusti estetici ma anche condizioni climatiche, contesto culturale e strategie dei costruttori. In Nord America, il bianco resta il colore dominante con il 31 %, ma si registra una crescita dei colori più espressivi: il blu raggiunge il 10 % e il rosso il 7 %, segnalando una maggiore propensione alla personalizzazione. In Sud America, il bianco domina con il 35 %, apprezzato anche per le sue caratteristiche funzionali nei climi caldi. Crescono però tonalità come argento( 14 %) e blu( 7 %), che introducono una maggiore varietà nella palette. L’ Europa conferma la propria identità stilistica: il grigio è il colore più diffuso con il 26 %, seguito da bianco( 25 %) e nero( 22 %). Una combinazione che riflette un gusto orientato a eleganza, sobrietà e coerenza progettuale. In Asia, invece, emergono segnali più dinamici. Accanto alla crescita del nero( 26 %), si registra un aumento delle tonalità vivaci: giallo / oro al 4 %, verde al 3 % e colori più audaci come arancione e viola al 2 %. Un trend particolarmente evidente nel segmento dei veicoli elettrici, dove il colore diventa elemento distintivo del prodotto.
IL RUOLO DELLE FINITURE Il report mette in evidenza anche il ruolo crescente della tecnologia nella definizione del colore. Non si tratta più solo di scegliere una tinta, ma di sviluppare superfici capaci di combinare estetica, durabilità e sostenibilità. Le tecnologie di resina e i sistemi di verniciatura evoluti consentono oggi di ottenere effetti sempre più complessi, mantenendo al tempo stesso elevate prestazioni in termini di resistenza e durata. Questo aspetto è particolarmente rilevante in un contesto in cui la sostenibilità dei materiali e dei processi produttivi è diventata una priorità per l’ intero settore.
UN MERCATO STABILE, MA NON STATICO Il quadro complessivo restituito dal Global Color Popularity Report 2025 è quello di un mercato ancorato alla stabilità, ma attraversato da segnali di evoluzione. I colori neutri restano il punto di riferimento globale, ma la loro interpretazione si fa più sofisticata, mentre cresce l’ interesse per tonalità capaci di esprimere identità e differenziazione. Per il settore refinish e per l’ intera filiera automotive, questo significa confrontarsi con una domanda sempre più articolata: da un lato standardizzazione e volumi, dall’ altro personalizzazione e valore percepito. In questo equilibrio tra continuità e innovazione si gioca oggi il futuro del colore automotive, sempre più al centro delle strategie di prodotto e della relazione tra veicolo e cliente.
45