Per Ford i veicoli fermi in riparazione sono un problema, per questo lavorano all’ insegna dell’ Uptime, ovvero minimizzare il fermo anche attraverso la gestione del ricambio. Ne abbiamo parlato con Riccardo Magnani, Direttore PartsPlus Italia
Renato Dainotto
Cambio al vertice di PartsPlus Italia. Da alcuni mesi la direzione è affidata a Riccardo Magnani, uomo Ford da oltre 25 anni, che abbiamo intervistato. Un manager dinamico che ha ricoperto molti ruoli in seno all’ azienda e che ha un’ ampia conoscenza del mercato ma anche delle logiche che muovono il modello economico dell’ automotive. Diretto, conciso e preciso. Le sue risposte sono sempre interessanti ed esemplificative. Un manager che sa cosa fare e come raggiungere i risultati. In poche parole con le idee molto chiare. Oggi, non è poco …
Cambio ai vertici in Italia. Un traguardo importante ma frutto di una lunga esperienza nel settore e in Ford? << Il recente riassetto organizzativo di Ford Italia riflette una visione di continuità e innovazione. Il passaggio di testimone tra Fabrizio Faltoni, ora in Ford Europa, e Marco Buraglio alla guida dell’ azienda, segna una fase di forte focalizzazione sul business. Nel mio caso, ho lasciato la Direzione del Reparto Flotte & Remarketing per prendere la responsabilità del PartsPlus Italia e iniziare una nuova sfida, guidando quella che considero“ un’ azienda nell’ azienda”. Durante i miei 25 anni in Ford, ho ricoperto numerosi ruoli con crescenti responsabilità, sia in Italia sia all’ estero, nei Reparti Sales, Marketing, Ford Credit, Post Vendita e Customer Experience. Conoscere ogni ingranaggio della macchina Ford è fondamentale per guidare una divisione che deve essere agile come una start-up ma solida come una multinazionale >>.
La sua conoscenza a 360 ° del mondo automotive e di Ford è un valore aggiunto nella sua posizione? << Direi proprio di sì. In un mercato complesso come quello odierno, non basta conoscere il prodotto; bisogna comprendere le dinamiche finanziarie, le aspettative dei clienti e le necessità operative della rete. La mia esperienza interfunzionale mi permette di dialogare sia con i vertici europei che con i responsabili dei nostri centri sul territorio. Oggi guido un team esteso di circa 300 persone: avere una visione d’ insieme significa saper prevedere come una decisione presa nel marketing possa impattare sulla logistica o sulla redditività di un centro PartsPlus, garantendo sempre una crescita sostenibile e orientata alla soddisfazione dei nostri clienti >>.
Ricambi e riparazioni: spesso sono causa di colli di bottiglia presso i riparatori. Voi avete tempistiche corte? << La filosofia di base di Ford si riassume in una sola parola:“ Uptime”. Tutto quello che facciamo è orientato a massimizzare il tempo in cui il veicolo è operativo. Questo è particolarmente importante soprattutto nel comparto dei Veicoli Commerciali e delle Flotte. I nostri livelli di servizio sono estremamente elevati e sono una delle spiegazioni del successo di PartsPlus in Italia. Abbiamo una disponibilità di ricambi ben superiore al 90 % in Italia, con tempi ridotti di approvvigionamento anche dei ricambi che provengono dall’ Europa. Questo si concretizza in consegne veloci e anche multiple nel corso della singola giornata, per aiutare il riparatore a completare il lavoro nel minor tempo possibile >>.
Ford ha sempre avuto una politica di contenimento costi e facilità riparazione( teste complete, kit distribuzione cinghia a bagno olio …) proseguite in questa direzione? << Assolutamente sì. Oltre a ciò, offriamo diverse linee di prodotto per venire incontro alle diverse esigenze dei Clienti. Ai ricambi originali Ford, infatti, associamo una linea Ford Motorcraft per i veicoli più anziani e, infine, una linea Motorcraft dedicata al Multi Make. Questa strategia ci permette di offrire standard quali-
Un centro PartsPlus
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