CALI BAJO CONTROL Edición # 22 Revista Final FINAL | Page 12

“El Concejo entendió la importancia de
salvar el MIO”
P ara
Nicolás Orejuela Botero,
presidente de Metro Cali, ente
gestor del Masivo Integrado de
Occidente, MIO, los Concejales
han jugado un importante papel al
apoyar la ruta de salvamento, “han
sido críticos cuando corresponde,
generando un debate serio, pero
escucharon el clamor de los
usuarios quienes piden un mejor
servicio del Masivo, que es lo que
vamos a comenzar a ofrecerles
en este 2019”. Sobre éste y otros
temas habló Cali Bajo Control con
el funcionario responsable del
Sistema Masivo en la ciudad.
¿Qué es el plan de salvamento o
sostenibilidad del MIO?
Es la materialización de una
solución definitiva a los problemas
estructurales del MIO. En el
primer año de este gobierno
diagnosticamos las dificultades en
materia de operación y prestación
del servicio, comprendimos que
el reto para solucionarlas era
enorme: por ejemplo, teníamos
demandas por casi un billón de
pesos de los dos concesionarios
más grandes y los otros dos al
borde de la quiebra, incluso uno de
ellos dejó de sacar su flota durante
los meses de junio y julio de 2016.
En noviembre de ese mismo
año, liderados por el Alcalde y
siguiendo las recomendaciones
del Gobierno Nacional, el equipo
técnico de Metro Cali estructuró la
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Ruta de Salvamento. Como parte
de esa ruta creamos un fondo
para estabilizar la operación y
evitar el colapso del MIO, mientras
reestructurábamos técnica, legal
y financieramente los contratos
de concesión y conseguíamos los
recursos para subsidiar el Masivo,
acciones que constituyen la
solución definitiva para el Sistema.
¿Qué objetivos han alcanzado
hasta ahora?
En primer lugar, conciliamos con
tres de los cuatro concesionarios,
quienes
han
optado
por
comprometerse a prestar el
servicio con altos índices de
calidad. Esto significa que no solo
evitamos sus demandas,
sino