Calero Marinas 2013 RC44 World Championship • www.marchadeportiva.com
Las previsiones meteorológicas se confirmaron y el viento no entró hasta bien pasado mediodía, con lo que el inicio del “Calero Marinas RC44 World Championship” comenzó con cerca de hora y media de retraso, de las 11.30 hora prevista a las 12.55 horas, momento en el que el presidente del Comité de Regatas, Peter Reggio, daba la orden de poner en marcha la regata, ya que el viento ausente durante toda la mañana empezaba a soplar entre los 8 y 10 nudos de intensidad.
“MAG Racing”, “Nika”, “Peninsula Petroleum” y “Puerto Calero Residence Club Grey” iniciaron la primera prueba haciendo un fuera de línea, lo que supuso una penalización. El “Gazprom 2” optó por salir por el pin y el “Puerto Calero Residence Club Black” por comité. “Team Aqua” y “Artemis” lo hacían por el centro. El borde izquierdo pareció ser el bueno, ya que al primer paso por barlovento el “Bronenosec” , el “Gazprom 2” y el “Ironbound” eran los tres primeros en llegar a boya.
El “Bronenosec” aumentó su ventaja en la primera empopada y llegó a la puerta de sotavento en cabeza, seguido de “Ironbound” y “Aleph”.
“Puerto Calero Residente Club Black” montaba décimo primero y el “Grey” décimoquinto. El viento cayó de intensidad hasta los cinco nudos para afrontar la otra mitad de la manga, con lo que el Comité optó por recortar el recorrido y dar la llegada en el segundo barlovento.
El “Bronenosec” fue capaz de mantenerse en cabeza durante el segundo tramo de ceñida, seguido de “Irondbound” y “Gazprom 2”.
En el último tramo el “Bronenosec” se mantuvo en el liderato para acabar ganando la prueba, seguido de “Irondbound” y “Gazprom 2”.
La representación española se tuvo que conformar con el décmo para el “Puerto Calero Residence Black” y el decimoquinto para el “grey”.