u Crnoj Gori, koji promoviše
kako ovaj sport, tako i prirodne
ljepote sjevera države.
Oprema za paraglajding je
skupa, ali je klub Naša krila
dobro snabdjeven. Laganija
krila, poput Pahuljice, koriste
se za obuku, a glajder
se mijenja u zavisnosti od
nivoa sposobnosti pilota.
Klub posjeduje i terensko
vozilo za brda i nepristupačni
teren, koje im je prije
7 godina ustupila Vojska.
Članovi “Naših krila” posebno
su zahvalni prijatelju kluba
Todoru Nedoviću, članu
paraglajding kluba Ikar iz
Bijelog Polja, koji prilikom
organizacije svakog događaja
učestvuje i doprinosi kao i oni.
“Crna Gora je Bogom dana
za paraglajding”, kaže
predsjednik kluba Naša
krila Predrag Dedović.
On ističe da beranski kraj
ima izvanredne terene za
paraglajding - tu su Polica,
Jejevica, Bjelasica, Petnjik...
Beranci lete kad god im
vrijeme to dozvoljava,
a svake godine pridružuju
im se novi članovi.
PARAGLAJDING KLUB NAŠA KRILA DANAS BROJI
DESETAK ČLANOVA, A OBUČIO JE OKO 40 PILOTA
JEZERA, OBRONCI CMILJEVICE, VODO-
PAD SKAKAVCI I NEIZOSTAVNA JEJEVICA -
SJEVER JE BOGAT PRIRODNIM LJEPOTAMA
I MJESTIMA KOJE TREBA OBIĆI. IZ KLUBA
PORUČUJU TURISTIMA DA TREBA, IZMEĐU
OSTALOG, DA POSJETE BJELASICU, PEŠICA
I ŠIŠKO JEZERO, OBRONKE CMILJEVICE,
SKAKAVAC VODOPADE, JEJEVICU KADA
PADNE MRAK, ALI I INAČE, JER JE IDEALNO
MJESTO ZA POLETIŠTE ALI I IZLETIŠTE.
OD PRVIH GLAJDERA IZ RUSIJE
DO USPJEŠNOG KLUBA
Predrag je jedan od utemeljivača
paraglajdinga u
Beranama i to nakon što
je živio u Rusiji, gdje je
iskusio čari ovog sporta.
Adrenalinskog, ne i ekstremnog,
kazali bi ljubitelji
jedrenja padobranom... On je
1979. godine prošao obuku
na jedrilici, osamdesetih je
dobio dozvolu za pilota, a
početkom devedesetih odlazi
u Rusiju gdje se upoznaje
sa paraglajdingom, kupuje
opremu i započinje razvoj
tog sporta i u Beranama. Put
od dolaska prvih glajdera
iz Rusije do registrovanog i
uspješnog kluba bio je dug,
ali i zanimljiv. Iako je decenije
posvetio ovom sportu
i više ni ne broji skokove,
Predragu je u najljepšem
sjećanju ostao prvi let, koji je
uslijedio nakon što je 10 do
15 puta letio sa učiteljem. Ni
kasnije nije volio da početnike
vozi u tandemu, jer je
laširanje jedrilice, kako piloti
nazivaju prvi samostalni let,
najljepše iskustvo.
"Tek kad sletiš osjetiš tremu
i uzbuđenje, kada letiš straha
nema", poručuje on.
89