Des techniciens remplacent le moteur d ’ un CP-140 Aurora dans ses installations nouvellement construites à la BFC Greenwood , en Nouvelle-Écosse , en mai 1988 .
Malheureusement , les travaux se sont prolongés jusqu ’ en 1982 , et les coûts ont dépassé la barre des 100 millions de dollars à cause d ’ une longue grève des travailleurs de la construction au Québec , ponctuée de nombreuses confrontations , à cause aussi de l ’ inflation , de modifications aux codes du bâtiment , de difficultés dans la création du concept , puis sa modification , de réclamations en lien avec la mise en œuvre et de procédures judiciaires .
Projet : Le programme Aurora
Au milieu des années 1970 , le Canada commence à ressentir le besoin de se doter de nouveaux aéronefs de patrouille maritime à long rayon d ’ action pour remplacer ses Canadair Argus , qui gardaient ses côtes depuis 1958 . Désirant acquérir des Aurora de Lockheed , les Forces canadiennes ont signé avec cette société , en juillet 1976 , un contrat de plus d ’ un milliard de dollars à cette fin , ce qui voulait dire , bien entendu , qu ’ il faudrait construire de nouvelles installations pour les aéronefs sur les côtes de l ’ Atlantique et du Pacifique , où ils allaient être livrés entre mai 1980 et juillet 1981 .
Dans le rapport annuel de CDL , on parlait d ’ une « augmentation sans précédent » de la charge de travail en 1978 et en 1979 , une augmentation que le bureau régional de l ’ Atlantique a connue de près . En effet , les projets Aurora ont été lancés dans cette région en même temps que le Plan d ’ aménagement de la base d ’ Halifax et d ’ autres projets , ce qui a propulsé la charge de travail dans la région à un niveau jamais vu en 20 ans . Et c ’ est sans compter la grève des électriciens qui a touché l ’ ensemble de la province .
Des gens en avance sur leur temps Services techniques , siège social , fin des années 1970 — George Moennich À l ’ époque où j ’ étais chef des Services techniques , vers la fin des années 1970 , le projet Aurora a été l ’ un des premiers pour lequel nous avons eu l ’ aide d ’ expertsconseils . ADD , la société d ’ experts-conseils , était située à Halifax . Pour faciliter la communication , nous avons fait installer un télécopieur au siège social . On pouvait envoyer des croquis avec cet appareil , et il a très bien fonctionné pendant toute la durée du projet . Une fois le projet terminé , on m ’ a demandé si nous devions le garder . Malgré le fait qu ’ il nous avait été très utile , j ’ ai répondu non parce que personne d ’ autre n ’ en utilisait dans le domaine .
Bâtir sur l ’ innovation Construction de Défense Canada
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