Competitividad
LOGÍSTICA DE ÚLTIMA MILLA
El tramo más complejo de la distribución
A diferencia del transporte de grandes volúmenes entre instalaciones industriales, la última milla implica entregar pedidos individuales en múltiples direcciones.
Un vehículo puede recorrer una distancia considerable para completar relativamente pocas entregas, especialmente cuando los destinos están dispersos o existen dificultades de acceso.
El Foro Económico Mundial, en su informe The Future of the Last-Mile Ecosystem, identificó que el crecimiento de las entregas urbanas puede incrementar la congestión vehicular y las emisiones si las ciudades y las empresas mantienen sus modelos de distribución sin modificaciones.
México: un mercado que exige entregas eficientes
El crecimiento del comercio electrónico ha elevado la importancia de la distribución de última milla en México.
De acuerdo con el Estudio de Venta Online 2026 de la Asociación Mexicana de Venta Online( AMVO), las ventas minoristas por internet alcanzaron los 941 mil millones de pesos durante 2025, mientras que la población de compradores digitales llegó a 77.2 millones de personas.
El comercio electrónico representó 17.7 % de las ventas minoristas nacionales, una proporción que confirma su relevancia para el sector comercial.
Estas cifras también reflejan la presión que enfrentan las empresas para fortalecer sus procesos de almacenamiento, preparación de pedidos y distribución.
En ciudades extensas o con problemas de movilidad, como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, los recorridos pueden verse afectados por congestionamientos, restricciones de circulación y distancias entre zonas habitacionales.
Para las pequeñas y medianas empresas, el desafío es especialmente importante: ofrecer entregas competitivas sin que el costo logístico absorba una parte excesiva del margen de utilidad.
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