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Brújula Ciudadana 84
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En este sentido , es notable la red de uso compartido de vehículos ( car-sharing ) que existe en Vancouver y que lo ha convertido en líder en esta creciente forma de movilidad 6 . Algunos estudios señalan que esta modalidad reduce el uso del coche un promedio de 60 por ciento , también reduce la congestión vehicular , la contaminación y es más barato que ser propietario de un vehículo privado para aquellos que solo viajan menos de 10,000 kilómetros al año 7 .
Foto de Car2Go .
transporte público : la creación de nuevas líneas de metro , expansión del sistema de autobús de tránsito rápido 5 y nuevos buses alrededor de la región .
También se están cambiando todos los desarrollos de forma que exista más zonas para peatones y amigables para las bicicletas . “ Todo nuestro desarrollo está organizado en torno al transporte público , para que la gente comprenda que no necesita depender de un carro ”, puntualiza Robertson .
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Se refiere al sistema de autobús de tránsito rápido ( como el Metrobús de la Ciudad de México , por ejemplo ), que combina la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro mediante carriles exclusivos , pero tiene la ventaja de ser más flexible y menos costoso .
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Ver http :// bc . ctvnews . ca / finding-the-right-car-share-companyfor-you-1.2760075 y http :// www . metronews . ca / news / vancouver / 2014 / 03 / 27 / is-vancouver-the-car-sharing-capital-ofnorth-america . html
7 http :// www . vancouversun . com / vancouver + density + helps + reach + sharing + milestone / 11752762 / story . html
En general , Vancouver apuesta a construir un sistema de transporte bajo en emisiones mediante el uso de fuentes renovables de energía , que incluyen biocombustibles gestionados y procesados responsablemente , hidrógeno derivado del electrólisis del agua usando electricidad generada por fuentes renovables , biometano ( también llamado gas natural renovable o biogás ) y electricidad proveniente de fuentes renovables de energía .
Edificios : el reto de disminuir el consumo energético
El consumo energético en hogares domésticos y edificios tanto residenciales como comerciales e industriales impacta muy fuerte al clima y es responsable del 25 por ciento de las emisiones en Vancouver . “ Con un nuevo código , todos los edificios de la ciudad tendrán que ser cero emisiones en 2030 y todo lo que la ciudad apruebe para ser rezonificado ( rezoned ), será planeado para que cumpla con ese código en 2025 ”, según el alcalde Robertson .