Brochures Subaru WRX et WRX STI Brochure WRX et WRX STI 2018 | Page 5

AUCUNE ROUTE NE
SERA ÉPARGNÉE.
Dès l’instant où vous démarrerez le moteur de l’un de ces
bolides, vous allez sentir les WRX et WRX STI vous implorer de
leur laisser libre cours sur le bitume. Le châssis robuste et rigide
vous fournit le genre de contrôle nécessaire pour exploiter
tout le potentiel d’adhérence du système d’entraînement à
traction intégrale symétrique, dont l’équilibre est exceptionnel.
La suspension rend le tout possible, avec ses barres antiroulis
rigides, sa force d’amortissement et son taux de flexion calibrés
pour la performance, ainsi que ses jambes de force avant
inversées, couplées à des jantes en alliage de 18 pouces sur la
WRX ou en alliage léger de 18 ou 19 pouces sur la WRX STI.
Voilà une configuration de suspension enviable : indépendante
aux quatre roues, avec des bras inférieurs en aluminium à l’avant
et une double triangulation à l’arrière. Ces atouts réunis entraînent
un roulis minime, et procurent plus de confiance, un meilleur
contrôle, et une adhérence supérieure dans les virages abrupts.
La WRX STI est également munie d’un différentiel central
multimode sur demande (DCCD) révisé, qui permet au conducteur
de moduler le partage du couple entre les trains avant et arrière.
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