Brochures Subaru WRX et WRX STI Brochure WRX et WRX STI 2013 | Page 10

Garder un profil bas tout en élevant ses attentes.
En examinant le cœur de la traction intégrale symétrique, vous constaterez que le vilebrequin du moteur,
la transmission, l’arbre d’entraînement et le différentiel arrière s’alignent le long de l’axe central du véhicule.
Avec cette disposition longitudinale et ses cylindres opposés horizontalement, le moteur BOXER® SUBARU
se révèle le compagnon idéal de la traction intégrale symétrique pour fournir une conduite à la fois
époustouflante et efficace.

MOTEUR BOXER® SUBARU
La conception à plat du moteur BOXER® SUBARU
place les cylindres face à face dans un angle de 180
degrés, de part et d’autre du