Brochures Subaru WRX et WRX STI Brochure Impreza WRX et WRX STI 2011 | Page 7
L'équilibre latéral du système d'entraînement
symétrique de Subaru, sa configuration
compacte et son bas centre de gravité assurent
une stabilité accrue aux WRX et WRX STI en
accélération, en freinage et en virage. Ces
deux bolides profitent en outre d’une motricité
permanente aux quatre roues chaque fois que
le véhicule est en mouvement. Voilà un atout
important de la traction intégrale symétrique à
prise constante Subaru et un avantage de taille
sur les systèmes à rouage intégral temporaire —
tout comme l'adhérence et la performance hors
pair, quelle que soit la chaussée.
La conception à plat du moteur BOXER
SUBARU place les cylindres face à face dans
un angle de 180 degrés, de part et d'autre
du vilebrequin, créant un excellent équilibre
de rotation et moins de vibrations. La
configuration compacte permet d'abaisser
le centre de gravité de tout le véhicule,
rehaussant du coup la stabilité et l'agrément
de conduite.
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