Brochures Subaru WRX et WRX STI Brochure Impreza WRX et WRX STI 2011 | Page 15

Plus de contrôle,
plus d'agilité,
plus de STI.

WRX STI

La quête de la performance est éternelle chez Subaru, raison pour laquelle on
a voulu améliorer la WRX STI pour en rehausser la maniabilité. Misant sur le
concept de contrôle dynamique du châssis de Subaru (DC3), tous les éléments
du véhicule — depuis la géométrie du cadre rigide jusqu'à la traction intégrale
symétrique à prise constante — interagissent pour livrer une maniabilité précise,
une capacité dynamique en virage et une adhérence prodigieuse.
La WRX STI 2011 s'équipe d'une suspension de performance STI redessinée
à jambes de force à l'avant et à double triangulation à l'arrière, incluant de
nouveaux bras inférieurs avec paliers à rotule et des barres antiroulis plus
épaisses à l'avant et à l'arrière. Ces éléments haussent
la stabilité, maximisent le contact des pneus avec
la route et diminuent le sous-virage. En outre, la
suspension a été abaissée pour une prise en virage
plus nette et une réponse de direction plus franche.
Finalement, après une batterie de tests sous des
conditions rigoureuses, l'ensemble suspension a été
rigidifié et calibré pour plus de précision.
Au bout du compte, la WRX STI 2011 est la plus
rapide qui soit dans tous les types de virages, et la
championne de l’efficacité de réaction et de la maîtrise
de conduite. (Autrement dit, mission accomplie.)
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