Conçue pour surveiller vos arrières.
Dans notre quête perpétuelle pour améliorer la sécurité de la Outback, nous avons ajouté le système de freinage automatique en marche
arrière 2 . Cette fonction peut détecter des obstacles directement derrière votre véhicule lorsque vous reculez à basse vitesse et peut même
immobiliser la Outback si un obstacle est détecté. Le système de détection de véhicules en approche et de surveillance d’angle mort Subaru
(SRVD), avec fonction d’avertissement de circulation transversale arrière 3 , vous alerte des véhicules en approche latérale lorsque vous faites
marche arrière. Sans oublier le système de détection d’angles morts avec assistance au changement de voie 3 , qui vous alerte quand un
véhicule se trouve dans l’angle mort, et la caméra de recul livrée de série, qui rehausse la visibilité lors des manœuvres en marche arrière.
Pour rehausser davantage la visibilité, les nouveaux phares directionnels à DEL (SRH) pivotent en fonction des mouvements du volant pour
bien éclairer la trajectoire de la Outback.
Survirage
Virage idéal
Sous-virage
Système de freinage
Les freins à disques aux quatre roues et le système
de freins ABS livrés de série procurent un freinage
puissant et sécurisant. Pour une efficacité maximale
de freinage en cas d’urgence, la Outback s’équipe
aussi du système de priorité des freins et de l’assistance
au freinage d’urgence. Enfin, le dispositif antirecul
Subaru aide à empêcher le véhicule de reculer lors
d’un démarrage sur une pente abrupte.
Contrôle de la dynamique du
véhicule et dispositif de variation
active du couple
Livré de série, le contrôle de la dynamique du
véhicule (VDC) analyse si la trajectoire du véhicule
correspond aux manœuvres du conducteur, et peut
la corriger au besoin. Le dispositif de variation
active du couple a été ajouté pour rendre votre
Outback plus réactive et compétente en virage.
Visibilité
La Outback est pourvue de montants A étroits de
façon à accroître la visibilité. De plus, les vitres de
custode aménagées à l’avant et les rétroviseurs
montés sur les portières diminuent l’angle mort à
l’avant et rehaussent la visibilité devant.
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