LES TECHNOLOGIES AU CŒUR D’UNE SUBARU
Moteurs BOXER® SUBARU
MOTEUR BOXER® SUBARU DE 2,5 LITRES À DACT MOTEUR BOXER® SUBARU DE 3,6 LITRES À DACT
D’un naturel doux et robuste à la base, le moteur 2,5 litres à DACT
de la Outback est à la fois puissant et écoénergétique. Son couple à
moyen et à bas régime produit le surcroît de puissance nécessaire
lors d’un démarrage après un arrêt complet. Vous constaterez aussi
qu’il est réactif en ville et gratifiant sur l’autoroute grâce à son couple
remarquable de 174 lb-pi. Conjugué à la boîte CVT Lineartronic®, il
s’avère encore plus écoénergétique et son fonctionnement est plus
propre, deux qualités qui feront le bonheur de votre portefeuille et de
l’environnement.
PUISSANCE MAXIMALE DE SORTIE :
175 ch à 5800 tr/min
COUPLE MAXIMAL :
174 lb-pi à 4000 tr/min Non seulement ce moteur BOXER® SUBARU est le plus gros et le plus
raffiné de toute la gamme, mais ses 3,6 litres acheminent la puissance
en douceur et concourent à un roulement silencieux, des émissions
réduites et une économie de carburant remarquable. Léger, compact
et parfaitement équilibré de par sa conception, ce moteur est aussi
pourvu du système de contrôle actif des soupapes double, qui génère
un couple solide quand vient le temps d’effectuer un dépassement
ou un démarrage depuis l’arrêt. Et pour s’assurer que votre Outback
bénéficie d’une économie d’essence optimale quelle que soit la vitesse,
le moteur 3,6 litres a été jumelé à une transmission CVT Lineartronic® à
couple élevé aussi douce qu’efficace.
PUISSANCE MAXIMALE DE SORTIE :
256 ch à 6000 tr/min
COUPLE MAXIMAL :
247 lb-pi à 4400 tr/min
Transmission
Traction intégrale avec différentiel central à visco-coupleur
Pour un contrôle maximal, le système AWD de la Outback fait appel
à un différentiel central autobloquant à visco-coupleur. Si la vitesse
de rotation diffère entre l’essieu avant et l’essieu arrière, le système
veille à acheminer la puissance aux roues qui ont le plus d’adhérence.
Transmission à variation continue CVT Lineartronic®
Pour vous aider à tirer le maximum de votre moteur BOXER® SUBARU
et de la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, la
transmission à variation continue (CVT) Lineartronic® de plus récente
génération maintient le moteur dans sa plage de puissance idéale
pour un rendement énergétique optimal. La boîte Lineartronic® du
modèle 3.6R a été conçue de façon à mieux gérer la puissance de
sortie à régime élevé en atténuant les bruits mécaniques, pour une
conduite plus douce et silencieuse. En choisissant automatiquement
le rapport de transmission optimal, le changement des vitesses
adaptatif s’ajuste à votre style de conduite et aux conditions routières,
tout en assurant un maximum de maniabilité et d’efficacité en tout
temps des moteurs 2.5i et 3.6R.
Palettes de changement de vitesse
Les palettes de changement de vitesse sont montées sur le volant et
permettent du bout des doigts de sélectionner le rapport de la boîte
CVT Lineartronic® le mieux adapté à la situation. Il en résulte une
expérience de conduite plus précise et sportive.
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