La confiance à chaque passage.
Transmission manuelle à 6 rapports + traction intégrale
avec différentiel central à visco-coupleur
Transmission automatique à 5 rapports + traction
intégrale à distribution variable du couple
Pour un contrôle maximum et une sensation sportive, l’efficace boîte manuelle
à six rapports qui équipe les modèles 2.5i fournit des rapports additionnels.
Si cette transmission contribue à améliorer l’efficacité à vitesse élevée, sa
conception à rapports rapprochés a aussi été améliorée de façon à offrir un
fonctionnement rapide, fluide et intuitif. Combinée au différentiel central
autobloquant à visco-coupleur, elle concourt à une tenue de route inspirante,
même dans les conditions de faible adhérence.
Les modèles Outback 3.6R sont équipés d’une transmission automatique 5EAT
raffinée, qui est appariée à un système de traction intégrale à distribution
variable du couple (VTD). Le système VTD distribue le couple moteur aux
quatre roues tout en favorisant le train arrière en fonction des conditions, en vue
d’une maniabilité améliorée, d’une adhérence et d’une stabilité supérieures.
La boîte automatique à contrôle électronique à 5 rapports inclut un contrôleur
logique de passage adaptatif des vitesses, un contrôleur d’impulsions pour des
rétrogradations plus rapides et fluides, ainsi qu’un mode manuel, actionné au
moyen de palettes au volant.
Transmission Lineartronic® + traction intégrale à répartition active du couple
La Outback atteint de nouveaux sommets de réactivité et d’efficacité avec la boîte CVT Lineartronic®. En gardant le moteur dans sa plage de régime optimale et en
préservant l’élan souvent perdu lors des passages de vitesse, cette transmission unique améliore considérablement le rendement énergétique. Et grâce à sa configuration
compacte et légère, conçue expressément pour s’adapter au moteur BOXER® SUBARU, elle procure des réactions rapides et une performance convaincante. Cette
boîte est jumelée longitudinalement à une traction intégrale à répartition active du couple, qui réagit aux conditions d’adhérence, aux signaux de la transmission et aux
manœuvres du conducteur en modulant continuellement la répartition du couple entre l’avant et l’arrière.
Palettes de changement de vitesse
Pour que vous demeuriez toujours maître à bord de la Outback, les boîtes CVT Lineartronic® et automatique à 5 rapports comportent un mode manuel sport et des
palettes de changement de vitesse montées au volant. Elles permettent d’atteindre rapidement les plag