TECHNOLOGIE DE CONDUITE SUBARU
Transmission à variation continue
BOXER SUBARU et de la traction intégrale symétrique à prise
Pour vous aider à tirer le maximum de votre moteur BOXER® SUBARU et de la traction intégrale symétrique à prise
constante Subaru, l’efficace transmission à variation continue Lineartronic®de dernière génération maintient lede
la transmission à variation continue Lineartronic® (CVT) maintient le moteur dans sa plage
moteur dans sa plage procurer à la idéale pour un rendement énergétique optimal. La l’autoroute, l’un des meilleurs
puissance idéale pour de puissance nouvelle Legacy un rendement de 6,5 L/100 km sur boîte Lineartronic du modèle
3.6R été créée de nouvelles commandes de passage sortie à régime élevé en atténuant les bruits mécaniques,
de saacatégorie. Lesfaçon à mieux gérer la puissance dede vitesse favorisent une conduite légère, fluide et efficace,
pour une conduite litres et 3,6 litres, tandis que choisissant automatiquement le 3.6R permet de mieux gérer la
sur les moteurs 2,5 plus douce et silencieuse. Enla boîte Lineartronic® du modèlerapport de transmission optimal, le
changement sortie à régime élevé en atténuant les bruits conduite et pour une conduite plus et améliore en tout
puissance dedes vitesses adaptatif s’ajuste à votre style demécaniques,aux conditions routières,douce et silencieuse.
Cette boîte comporte aussi un programme de 2,5 litres et 3,6 litres. varient en fonction des changements du régime
temps la maniabilité et l’efficacité des moteurs passages étagés qui
moteur, optimisant la conduite et la performance.
Transmission manuelle à 6 rapports+
traction intégrale avec différentiel
central à visco-coupleur
Palettes de
changement de vitesse
Les palettes de changement de
vitesse sont montées sur le volant et
permettent du bout des doigts de
sélectionner le rapport de la boîte
CVT Lineartronic® le mieux adapté à la
situation. Il en résulte une expérience
de conduite plus précise et sportive.
Pour un contrôle maximum et une sensation sportive,
l’efficace transmission manuelle à six rapports équipe
de série les modèles Legacy 2.5i et 2.5i Tourisme.
Elle se conjugue à un système de traction intégrale
utilisant un différentiel central autobloquant à viscocoupleur. Si la vitesse de rotation diffère entre l’essieu
avant et l’essieu arrière, le système veille à acheminer
la puissance aux roues qui ont le plus d’adhérence. La
boîte à six vitesses offre des passages plus fluides et
plus précis, de même qu’un format compact et léger
qui ajoute à la sensation sportive de la Legacy.
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