L’itinéraire est parfois imprécis, mais
vos priorités sont toujours claires.
Les plus hauts standards de sécurité.
Nous savons ce qui vous importe le plus lorsque vous conduisez, et c’est pourquoi la
sécurité est aussi au sommet de nos priorités. La Forester offre des systèmes de sécurité
active et de sensibilisation du conducteur parmi les plus sophistiqués sur le marché. La
technologie d’aide à la conduite EyeSight® équipe de série toutes les Forester, tandis
que les phares directionnels à DEL avec assistance aux feux de route 1 , livrables en option,
rendent la conduite nocturne encore plus sûre. Et pour vous aider à percevoir ce que vous
ne voyez pas, vous pouvez compter sur le système optionnel de détection de véhicules
en approche Subaru (SRVD), avec détection d’angles morts (BSD) et avertissement de
circulation transversale arrière (RCTA) 1,2 .
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Surveillance d’angle mort Avertissement de circulation transversale arrière Freinage automatique en marche arrière
Utilisant des capteurs radars, la fonction de
surveillance d’angle mort vous alerte en faisant
clignoter un indicateur visuel dans le rétroviseur
si elle détecte un véhicule dans votre angle mort.
Une autre fonction du système, l’assistance au
changement de voie 1,2 , vous alerte en faisant
clignoter un indicateur visuel dans votre rétroviseur
si elle détecte un véhicule approchant à haute
vitesse dans une voie adjacente alors que vous
signalez un changement de voie. La fonction d’avertissement de circulation
transversale arrière utilise des capteurs radars
pour vous alerter si des voitures approchent d’un
côté ou de l’autre pendant que vous faites marche
arrière, utilisant un indicateur visuel clignotant
dans le rétroviseur et à l’écran de la caméra de
recul 1,2 , en plus de faire retentir un signal sonore. La fonction de freinage automatique en marche
arrière 1,3 peut détecter des obstacles directement
derrière votre véhicule lorsque vous reculez à
basse vitesse et peut même immobiliser la Forester
si un obstacle est détecté dans son champ et que
le conducteur n’intervient pas. La caméra de recul
contribue également à surveiller vos arrières.
1 Disponibilité en fonction des versions d’équipement. Voir les détails auprès de votre détaillant. 2 Les fonctions de détection d’angles morts, d’assistance au changement de voie et d’avertissement de circulation transversale arrière sont des aides à la conduite
qui surveillent les zones arrière et latérales du véhicule lors des changements de voie ou des manœuvres de marche arrière et ne remplacent en aucun cas la vigilance et l’attention du conducteur sur la route. 3 Le système de freinage automatique en marche
arrière ne peut se substituer à la vigilance et à l’attention du conducteur sur la route. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, tels que l’entretien du véhicule ainsi que les conditions météorologiques et routières. Soyez toujours vigilant et utilisez
les rétroviseurs et la caméra de recul lors des manœuvres de marche arrière. Consultez le Manuel du propriétaire pour les détails de fonctionnement et les limites du système. 4 Nécessite l’activation avec un abonnement. 5 EyeSight® est une technologie
d’aide à la conduite, susceptible de ne pas fonctionner de manière optimale dans certaines conditions. Il incombe en tout temps au conducteur d’adopter une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, tels que
l’entretien du véhicule ainsi que les conditions météorologiques et routières. La fonction de freinage précollision est conçue pour freiner automatiquement de façon à empêcher une collision ou à diminuer la gravité d’un impact frontal. La fonction de gestion
de l’accélération précollision est conçue pour diminuer l’accélération et minimiser la gravité de certains impacts frontaux. Le régulateur de vitesse adaptatif évolué et la fonction de reconnaissance des feux de freinage sont conçus comme une aide à la conduite
et non pas pour se substituer à la vigilance et à l’attention du conducteur sur la route. La fonction d’assistance au centrage dans la voie fonctionne uniquement en association avec le régulateur de vitesse adaptatif évolué. L’alerte de louvoiement et de déviation
de trajectoire et l’assistance au maintien de voie fonctionnent uniquement lorsque le marquage des voies sur la chaussée est visible et leur efficacité dépend de nombreux facteurs. Consultez le Manuel du propriétaire pour les détails de fonctionnement et les
limites du système. 6 La technologie de sécurité DriverFocus est un système de reconnaissance du conducteur conçu pour alerter le conducteur si son attention se relâche ou si son visage semble se détourner de la route. Il incombe en tout temps au conducteur
d’adopter une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système pourrait être compromise par le port d’accessoires vestimentaires sur la tête ou le visage. Consultez le Manuel du propriétaire pour les détails de fonctionnement et les limites du système.