Forester 2015 | Spécifications
MOTEUR et SYS TÈME D’ENTR AÎNEMENT 2. 5i
2 .0 XT
Moteur
Moteur BOXER® SUBARU de 2,5 litres à 4 cylindres opposés
horizontalement, avec système de contrôle actif des soupapes
Moteur BOXER® SUBARU à 4 cylindres opposés
horizontalement, 2,0 litres, avec turbocompresseur
et refroidisseur d’air, et système de contrôle actif des
soupapes double
Puissance | Couple
170 ch à 5800 tr/min | 174 lb-pi à 4100 tr/min
250 ch à 5600 tr/min | 258 lb-pi à 2000-4800 tr/min
Transmission manuelle
Transmission manuelle à 6 rapports (6MT) avec dispositif antirecul
2.5i et 2.5i groupe Tourisme : de série. 2.5i groupe Commodité, 2.5i groupe Limited, 2.0XT Tourisme et
2.0XT Limited : non offert.
Transmission automatique
CVT Lineartronic® avec fonction X-MODE®, dispositif antirecul et contrôle d’adhérence en descente
2.5i groupe Commodité et 2.5i groupe Limited : de série. 2.5i et 2.5i groupe Tourisme : en option.
CVT Lineartronic® à couple élevé avec mode manuel à 6 ou à 8 rapports, fonction X-MODE®, dispositif antirecul et
contrôle d’adhérence en descente
2.0XT Tourisme et 2.0XT Limited : de série.
T R AC T I O N e t S TA B I L I T É
Traction intégrale symétrique à prise
constante Subaru
De série
Système de contrôle de la dynamique
du vehicule (VDC)
Le programme de stabilité électronique VDC utilise des capteurs qui analysent constamment la vitesse des roues, l’angle
de braquage, la pression de freinage, le taux de lacet et les forces d’accélération latérale du véhicule. Si le VDC détecte un