FORESTER® Caractéristiques
TOIT OUVRANT PANORAMIQUE
Hayon à ouverture électrique
Phares DHI
SIÈGE CONDUCTEUR À DIX
RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS
BANQUETTE ARRIÈRE À
DOSSIERS INCLINABLES
CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE
AUTOMATIQUE À DEUX ZONES
DÉFLECTEUR ARRIÈRE
Livrable sur certains modèles, le grand toit ouvrant
électrique, coulissant à l’intérieur, avec pare-soleil
manuel, procure une vue panoramique et une brise
d’air frais aux occupants avant et arrière.
Trouvez la position de conduite idéale pour un
maximum de confort et de soutien grâce au réglage
électrique en dix sens livrable sur certains modèles.
Sur certaines versions, le contrôle de la température
automatique à deux zones régule automatiquement
la chaleur et la climatisation, pour un maximum de
confort.
1 Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. America. 2 Apple, iPhone, iPod
et iTunes sont des marques déposées de Apple Inc. 3 Le système de retenue supplémentaire
(coussins gonflables SRS) a été conçu pour ajouter à la protection du conducteur et des passagers
des places latérales avant et arrière advenant un impact frontal ou latéral d’intensité modérée
ou grave. Ce système procure uniquement une protection complémentaire et les ceintures
de sécurité doivent être bouclées afin d’éviter des blessures lors du déploiement des coussins
gonflables, à tout occupant mal positionné et pour fournir la meilleure protection combinée en
cas d’accident grave. Les enfants devraient toujours être assis et bien attachés sur la banquette
arrière. 4 Système EyeSight non livrable sur modèles de couleur cristal noir silice. EyeSight
est un système d’aide à la conduite livrable en option, susceptible de ne pas fonctionner de
manière optimale dans certaines conditions. Il incombe en tout temps au conducteur d’adopter
une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, tels
que l’entretien du véhicule ainsi que les conditions météorologiques et routières. La fonction
de freinage précollision est conçue pour freiner automatiquement de façon à empêcher une
collision ou à diminuer la gravité d’un impact frontal. La fonction de gestion de l’accélération
précollision est conçue pour diminuer l’accélération et minimiser la gravité de certains impacts
frontaux. Le régulateur adaptatif est conçu comme une aide à la conduite et non pas pour se
substituer à la vigilance et à l’attention du conducteur sur la route. Les alertes de louvoiement
et de déviation de trajectoire fonctionnent uniquement lorsque le marquage des voies sur la
chaussée est visible et leur efficacité dépend de nombreux facteurs. Consultez le Manuel du
propriétaire pour les détails de fonctionnement et les limites du système.
Un bouton sur la manette permet d’actionner l