Épousez la route.
Dévorez le bitume.
Bas centre de gravité.
Avec son puissant moteur, disposé de manière optimale, le coupé
BRZ 2+2 domine la chaussée, tant sur les lignes droites que sur les
routes de montagne sinueuses. De la ligne de toit au positionnement
des sièges, en passant par la silhouette profilée, tous les éléments
de conception s’harmonisent pour créer l’un des plus bas centres
de gravité qui soient parmi les voitures de production d’aujourd’hui.
Montez à bord, lancez le moteur et le reste viendra naturellement.
460 mm
54 %
Exercice d’équilibre
50/50. C’est le nombre magique pour les
voitures sport, soit le rapport théorique
idéal pour la distribution de la masse
entre les essieux avant et arrière. La
Subaru BRZ s’en approche au plus près
avec 54 % de sa masse placée sur l’essieu
avant et 46 % sur l’essieu arrière — la
formule d’une maniabilité idéale.
46 %
5