TRANSMISSION MANUELLE
PUISSANCE MAXIMALE DE SORTIE :
205 ch à 7 000 tr/min
COUPLE MAXIMAL :
156 lb-pi à 6 400 – 6 800 tr/min
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
PUISSANCE MAXIMALE DE SORTIE :
200 ch à 7 000 tr/min
COUPLE MAXIMAL :
151 lb-pi à 6 400 – 6 600 tr/min
Une puissance qui
décoiffe.
Puissance utile
Engagez la transmission à six rapports et
enfoncez la pédale. Faites grimper le régime. Puis
souriez. Quelle que soit sa vitesse de révolution,
le moteur BOXER® SUBARU à cylindres opposés
horizontalement vous livre toute la puissance
nécessaire, à raison de plus de 100 chevaux par
litre. C’est l’euphorie dans l’abondance, avec un
impact environnemental réduit.
Le moteur BOXER® SUBARU classique Suspension de performance
Il fait partie de l’âme de Subaru, de son code génétique.
Produisant jusqu’à 205 chevaux de puissance, le moteur
BOXER® SUBARU de 2,0 litres de la Subaru BRZ est comme un
cœur battant sous cette carrosserie profilée toute en courbes.
Grâce à l’ingénierie de pointe réfléchie, il se place plus près du
conducteur, assurant un équilibre optimal et une maniabilité
aussi raffinée que précise. Sa technologie exclusive, combinant
injection directe et injection dans l’orifice d’admission, permet
un allumage précis, pour une réponse instantanée et efficace. La suspension entièrement indépendante permet
de tirer le meilleur parti de l’agilité et de l’efficacité
que la Subaru BRZ a à offrir. Les jambes de force
de type MacPherson à l’avant contribuent à
maximiser la rigidité et la sensation de contrôle
direct puisqu’elles permettent de placer le moteur
BOXER® SUBARU encore plus bas dans le châssis.
Et la conception à double triangulation à l’arrière
absorbe les irrégularités de la chaussée sans
compromettre le contrôle.
1 BRZ Sport-tech RS Cd=0,28.
15