BRZ 2015 | Équipement
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Sport-tech
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édition
Aozora
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Régulateur de vitesse électronique
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Transmission automatique avec mode manuel et palettes de changement de vitesse
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Colonne de direction télescopique et inclinable à réglage manuel
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Système de climatisation sans CFC à réglage manuel, avec cadran sélecteur pour la température, le ventilateur à quatre intensités et le mode de
débit d’air
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Système numérique de contrôle automatique de la température à deux zones, avec commandes pour la température, le ventilateur à sept intensités,
le mode de débit d’air, la fonction de verrouillage bi-zone et le climatiseur sans CFC
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EXTÉRIEUR
Phares bi-xénon à décharge haute intensité (DHI) à nivellement manuel
Antibrouillards
Déflecteur arrière
Feux arrière à DEL
Pare-chocs arrière avec diffuseur intégré
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, à réglage électrique, couleur caisse
Embouts d’échappement jumelés en inox
Ensemble aéro STI, incluant jupes avant, latérales et arrière
Jantes STI en alliage d’aluminium à rayons multiples, fini noir
SIÈGES et GARNITURES
Siège conducteur à six réglages manuels et siège passager avant à quatre réglages manuels
Sièges avant de style performance avec appuie-tête à hauteur réglable
Sièges arrière à dossiers rabattables à plat
Sellerie en tissu de première qualité
Sellerie en Alcantara®3 et en cuir
Sellerie en Alcantara®3 et en cuir, avec garnitures et surpiqûres bleues
CARACTÉRISTIQUES de COMMODITÉ
Clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir
Phares à allumage/extinction automatiques
Lève-glaces électriques à levée/descente automatiques à l’avant
SYSTÈME AUDIO
Système de navigation GPS à activation vocale avec écran tactile haute résolution de 6,1 po et chaîne audio à huit haut-parleurs avec système Subaru
STARLINKMC4 incluant intégration de la plateforme d’infodivertissement AhaMC sur téléphone intelligent,5 radio HD Radio® avec étiquetage iTunes,®6
interface de contrôle iPod®6/port USB, fonction d’audio en continu et connectivité pour téléphones mobiles Bluetooth®7, fonction de messagerie texte
SMS,8 radio satellite SiriusXM® et SiriusXM® Traffic9
CONTRÔLE de la TEMPÉRATURE
PROTECTION
Système de télédéverrouillage avec signal d’activation électronique audible et bouton panique
Système de sécurité antivol
Antidémarrage électronique
SÉCURITÉ
ACTIVE
Système de contrôle de stabilité
Contrôle de traction (TCS)
Système de freins antiblocage ABS aux 4 roues avec distribution électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d’urgence
PASSIVE
Coussins gonflables (SRS)10 frontaux à volume variable aux places avant
Rideaux gonflables (SRS)10 aux places latérales avant et arrière
Coussins gonflables (SRS)10 latéraux montés dans les sièges avant
Sièges avant à protection traumatique
Ceintures de sécurité avant à trois points d’ancrage, réglables en hauteur, avec prétendeurs et limiteurs d’effort
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De série
▲ En option
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Non équipé
2 TORSEN est une marque déposée de JTWKT Corporation. 3 Alcantara est une marque déposée d’Alcantara S.p.A. 4 STARLINK est une marque de commerce de Fuji Heavy Industries, Ltd. 5 Nécessite un téléphone intelligent compatible et l’application Aha. Les données du téléphone
intelligent s’affichent à l’écran du système de navigation. Les lois de certaines provinces interdisent l’utilisation d’appareils électroniques portatifs pendant la conduite automobile. Les applications sur téléphone intelligent devraient uniquement être lancées lorsque le véhicule est garé de
façon sécuritaire. Aha est une marque de commerce de HARMAN International Industries, Incorporated. Les frais de votre fournisseur de services sans fil pourraient s’appliquer. 6 Apple, iPhone, iPod et iTunes sont des marques déposées de Apple Inc. 7 Bluetooth est une marque déposée de
Bluetooth SIG, Inc. America. 8 Nécessite un téléphone intelligent compatible. Reportez-vous au Manuel du propriétaire pour les détails. 9 Abonnement requis. 10 Le système de retenue supplémentaire (coussins gonflables SRS) a été conçu pour procurer une meilleure protection au conducteur
et au passager avant advenant un impact frontal ou latéral d’intensité modérée ou grave, et pour procurer aux passagers latéraux de la deuxième rangée une meilleure protection advenant un impact latéral d’intensité mod