Rien ne se compare à une WRX .
Rien ne se compare à une WRX .
L ’ expérience au volant de la WRX est inimitable . Et elle commence bien avant de mettre la pédale au plancher .
Volant en forme de D Instruments sport avec écran ACL Palettes de changement de vitesse
Avec ses élégantes surpiqûres contrastantes rouges , ce volant ergonomique , gainé de cuir , vous donne le plein contrôle .
La jauge de suralimentation vous renseigne sur la performance du véhicule dans l ’ écran ACL central , facile à configurer , pour vous tenir informé de ce qui se passe sous le capot .
Laissez-vous envahir par le sentiment de contrôle que procure la boîte Subaru Performance Transmission disponible en option , dotée de pratiques palettes de changement de vitesse 1 .
Système SI-DRIVE ® 1 , 2
Cette technologie vous permet de personnaliser les caractéristiques de conduite de la WRX et comprend un mode Intelligent pour une efficacité optimale , un mode Sport pour une réponse linéaire et un mode Sport # pour une conduite plus dynamique . Sur la WRX GT s ’ ajoute la sélection de mode de conduite , avec des réglages Piste et Personnel personnalisables qui vous permettent de moduler les paramètres du moteur , de la direction , de la suspension , de la traction intégrale , du système EyeSight ® et du contrôle de température .
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1 Versions Sport et GT avec boîte Subaru Performance Transmission seulement . 2 Version Sport avec boîte Subaru Performance Transmission illustrée . 3 EyeSight ® est une technologie d ’ aide à la conduite susceptible de ne pas fonctionner de manière optimale dans certaines conditions . Il incombe en tout temps au conducteur d ’ adopter une conduite sécuritaire et prudente . L ’ efficacité du système dépend de nombreux facteurs , tels que l ’ entretien du véhicule ainsi que les conditions météorologiques et routières . La fonction de freinage précollision est conçue pour freiner automatiquement de façon à empêcher une collision ou à diminuer la gravité d ’ un impact frontal . La fonction de gestion de l ’ accélération précollision est conçue pour diminuer l ’ accélération et minimiser la gravité de certains impacts frontaux . Le régulateur de vitesse adaptatif , la fonction de reconnaissance des feux de freinage et le braquage automatique d ’ urgence sont des aides à la conduite et ne remplacent pas la vigilance et l ’ attention du conducteur sur la route . Le braquage automatique d ’ urgence fonctionne de concert avec le freinage précollision , et après que celui-ci a été activé , en fournissant une assistance sur la direction lorsque la vitesse est inférieure à 80 km / h dans l ’ objectif d ’ aider à éviter une collision . La fonction d ’ assistance au centrage dans la voie fonctionne uniquement en association avec le régulateur de vitesse adaptatif . L ’ alerte de louvoiement et de déviation de trajectoire avec assistance au maintien de voie fonctionne uniquement lorsque le marquage des voies sur la chaussée est visible et son efficacité dépend de nombreux facteurs . Consultez le Manuel du propriétaire pour les détails de fonctionnement et les limites du système . 4 La fonction de braquage automatique d ’ urgence est un système d ’ aide à la conduite . Elle ne remplace pas la vigilance et l ’ attention du conducteur sur la route . Le braquage automatique d ’ urgence fonctionne de concert avec le freinage précollision , et après que celui-ci a été activé , en fournissant une assistance sur la direction lorsque la vitesse est d ’ environ 80 km / h et moins dans l ’ objectif d ’ aider à éviter une collision . Consultez le Manuel du propriétaire pour tous les détails , y compris les importantes limites du système . 5 Versions Sport , RS , Sport-tech et GT seulement . 6 Les fonctionnalités du système varient selon le type de transmission . Voyez votre concessionnaire Subaru pour les détails .