КАЛИНИНГРАДСКОМУ ЯНТАРНОМУ КОМБИНАТУ – 70 ЛЕТ!
КОРАБЛИ
ЯНТАРНОГО КАРЬЕРА
В марте 2000 года при снятии грунтового балласта в янтарном
карьере «Приморский», расположенном на побережье ручья
Кракстепеллер, впадавшего в Балтийское море, сотрудниками
ГУП «Калининградский янтарный комбинат» были открыты остат-
ки деревянного судна XIX века. Именно этот участок побережья
издавна считался самым опасным для судовождения из-за рас-
положенных в 1,5 милях к западу песчаной мели Бакалинской
и банки Янтарной. Найденное судно относится к местной раз-
новидности типа Handelsjagd. Оно первоначально предназна-
чалось для осуществления скоростных торговых рейсов, затем
было приспособлено для каботажного плавания по берегам
Балтики и в устьях рек средних судов типа тьялк, херрен-яхта,
аак и прочих типов судов, им конструктивно близких, восходя-
щих к голландским и немецким яхтам начала XVIII в.
Археологи В.И. Кулаков (слева,
автор отчёта) и И. Бакрымов (справа)
исследуют судно в составе Деснинской
экспедиции Института археологии РАН.
Из архива В. И. Кулакова
В результате адаптации судно превратилось фактически
в Bojerjacht. Это одномачтовое (или полуторамачтовое) одно-
палубное плоскодонное парусное судно, которое применялось
для транспортировки малогабаритных грузов, перевозки пас-
сажиров и лова рыбы. Наиболее вероятно гафельное парусное
вооружение. Длина судна: 22-24 м, ширина: ~ 8 м, высота борта:
~3 м, грузоподъемность: 60-140 т. Корабль законсервирован
и собран в 2001-2006 гг. в рамках федеральной целевой про-
граммы «Культура России». Найденные и отреставрированные
части судна стали частью экспозиции Музея Мирового океана.
Находки, подобные судну, найденному в карьере «Приморский»,
крайне редки в европейской археологии. Интересно, что во вре-
мя раскопок недалеко от места крушения яхты был обнаружен
остов второго судна. Им оказался потерпевший кораблекруше-
ние во второй половине 50-х годов ХХ в. польский рыболовный
траулер, построенный, скорее всего, на восточно-прусских или
скандинавских верфях в начале ХХ в.
166