TEKST | RENÉ MEYBOOM
BRIEF UIT BRUSSEL | DECEMBER 2021 | BNL | 17
FIT FOR 55 , ÓÓK VOOR DE INFRASECTOR
‘ Fit for 55 ’ omvat een groot pakket van Europese maatregelen om in 2030 55 % minder CO 2
-uitstoot ten opzichte van 1990 te bewerkstelligen . Automatisch wordt er dan al snel over gebouwen gesproken omdat deze verantwoordelijk zijn voor 40 % van het totale energieverbruik . Maar natuurlijk is er ook een relatie met de infrasector . Laat ik er een paar noemen .
Allereerst indirect , de klimaatverandering door de CO 2
-uitstoot uit het verleden leidt ertoe dat er steeds meer aandacht komt voor het weerbaarder maken van onze infrastructuur . Klimaatadaptatie , om zo de consequenties van hevige regenval , droogte et cetera zoveel mogelijk te beperken .
Het Fit for 55-pakket is ook rechtstreeks relevant voor de infrasector en mobiliteit . Natuurlijk omdat er in 2035 een einde komt aan verbrandingsmotoren in de meeste voertuigen . Maar ook omdat er in dat hele pakket afspraken staan om op de internationale verbindingswegen elke 60 kilometer een elektrisch laadstation te plaatsen en elke 150 kilometer waterstofvulstation . Daar is bovendien geld voor gereserveerd . Het Europese covid-herstelfonds heeft voor Nederland zo ’ n zes miljard euro gereserveerd en een fors deel van dat geld moet ‘ verplicht ’ naar dit soort infrastructuur gaan .
Ook is er veel aandacht voor vergroening van stedelijke gebieden door het stimuleren van de fietsmobiliteit . Méér fietspaden en veiligheidsmaatregelen om het fietsen in de stad en tussen steden zo veilig mogelijk te laten verlopen .
Niet in de laatste plaats veroorzaken de Europese regels dat uitstoot van CO 2 en energieverbruik aanmerkelijk duurder worden . Dat betekent dat extra aandacht voor onder meer schoner materieel , slimmere logistiek ( minder transport bewegingen ) en energiezuinigere productie ( asfalt ) een steeds belangrijkere rol gaan spelen bij het verwerven van opdrachten .
Nu al is duurzaamheid in 37 % van de opdrachtverstrekkingen een factor . De genoemde kostenverhogingen gaan ertoe leiden dat dit percentage snel zal stijgen . Nog relevanter is dat de wegingsfactor van duurzaamheid door die kostenverhoging aanmerkelijk zal gaan toenemen .
Gelukkig zijn er al veel infraleden die nu al inspelen op verduurzaming . Het is verstandig om deze ontwikkelingen op de voet te volgen en waar mogelijk voor te sorteren op de aanstaande veranderingen .