BNL4-2020 | Page 48

32 | BNL | December 2020 | INNOVATIE
Tekst | Robin van Essel

VAN STOOMWALS NAAR STROOMWALS ELEKTRONISCHE AANGEDREVEN WALS IS EEN STAP IN DE TOEKOMST

Elektromotoren zonder CO2-uitstoot zijn de toekomst , ook in de bouw en infra . Maar toen de Versluys Groep uit Bodegraven zich samen met Wierda Hybrid Technologies waagde aan de fabricatie van een elektronische stoomwals ( een ‘ stroomwals ’ dus ) gingen zij een stap verder . “ Dit is de Tesla onder de walsen .”
Dat de stroomwals deels voortkwam uit hobbyisme , geeft Teus de Wit , directeur van de Versluys Groep , direct toe . Toch past een elektrische wals goed bij de duurzame ambities van het infrabedrijf en de sector . “ Wij hebben al zes jaar geleden een plan gemaakt voor verregaande verduurzaming ,” vertelt De Wit . “ Zo is ons kantoor honderd procent energieneutraal en hebben we biobased asfalt zonder bitumen in de markt gezet . Daarna richtten we ons op het materieel . De meest praktische start leek een statische drierolwals . Hoe moeilijk kon het zijn ?”
Grote ambities De Wit benaderde Wierda Hybrid Technologies , expert in elektronische aandrijving , voor de coproductie van de stroomwals . Al snel bleek dat de gestelde ambities allerminst een gemakkelijke klus opleverden . “ We hadden gewoon een elektromotor en batterij kunnen inbouwen in een oude wals ,” vertelt De Wit . “ Maar ik vind dat je het meteen goed moet doen . Dus we ontwierpen een wals die volledig elektronisch en digitaal te bedienen moest zijn .”
Versluys en Wierda stripten een stoomwals totdat alleen het casco en de rollers over waren en installeerden niet alleen een elektrische aandrijving , maar een volledig digitaal bedieningspaneel met joysticks . Ook werden er een veiligheidslicht , AED en opladers voor elektrisch gereedschap ingebouwd . De grootste uitdagingen vormden de gewichtsverdeling – accu ’ s zijn zwaar – en het uitrollen . “ Een wals mag niet te abrupt stilstaan . Dat bleek moeilijk te borgen met een elektromotor . Uiteindelijk hebben we dat opgelost met de ventielblokken en digitale aansturing .”
Stap in de toekomst Het resultaat is dus de stroomwals , een futuristische wals met 140KWh vermogen die zonder problemen twaalf uur rijdt . Economisch was het niet de meest voordelige keus , benadrukt De Wit , maar dat was ook het idee niet . “ We besparen natuurlijk CO2-uitstoot , maar de echte winst zit hem in de innovatie . We zetten een stap in de toekomst .”
Bekijk hier de stroomwals in actie .