BOUW EN INFRA 2030 | December 2020 | BNL | 21
7 december vond het online congres Nu Bouwen aan Morgen plaats . Tijdens het congres werden de resultaten van de toekomstverkenning gepresenteerd en werd dieper ingegaan op de kansen en mogelijkheden voor onze sector in aanloop naar 2030 . Hoe beïnvloedt de huidige crisis onze verwachtingen van de toekomst ? En hoe kunnen lidbedrijven zich op de toekomst voorbereiden ? Joep Rats , directeur Beleid en Vereniging bij Bouwend Nederland , licht toe .
Impact van corona “ Door de coronacrisis en de problematiek rond PFAS en stikstof merk je dat de pijplijn minder gevuld raakt . Op dit moment zie je dat al in extreme mate bij infrabedrijven . Het is op dit moment onduidelijk hoe ver en hoe lang de vraag zal terugvallen . Tegelijkertijd is de onderliggende vraag vanuit de Nederlandse maatschappij ontzettend groot . We kampen met een groot woningtekort , staan voor een enorme verduurzamingsopgave en de problematiek rondom binnenstedelijk verkeer is nog niet opgelost . Daarnaast moeten we de huidige infrastructuur blijven onderhouden en zijn reconstructies hard nodig . Op basis van deze ( maatschappelijke ) vraagstukken kunnen we dan ook een enorme versnelling verwachten als sector . De hamvraag is wanneer deze versnelling zal plaatsvinden .”
thuisplek wordt ook je werkplek . Als je bijvoorbeeld met twee personen thuis moet werken , dan gaat een appartement van 45 vierkante meter niet ruim genoeg zijn .
De coronacrisis zorgt er op dit moment voor dat de behoeften van Nederlandse gezinnen veranderen , maar dat is eigenlijk altijd al zo geweest . Als je bijvoorbeeld kijkt naar de algemene wooncarrière in ons land , dan zie je dat een Nederlands gezin gemiddeld om de zeven jaar van woonplaats verandert . Dit zorgt er mede voor dat de markt ook zo snel verandert en dát vraagt veel flexibiliteit .”
Mobility as a service De behoefte aan mobiliteit blijft enorm groot en de verwachting is dat die alleen maar zal stijgen . “ Zodra het weer kan , zullen mensen meer bewegen . Ook hebben ze steeds meer behoefte aan verschillende vormen van mobiliteit . Daarom is het interessant om na te denken over mobility as a service . Je neemt een abonnement op mobiliteit en zo kan je verschillende mobiliteitsmethodes als consument gebruiken . Denk hierbij aan een elektrische scooter , een ( deel ) auto , de trein of de bus . Om deze behoefte op te vangen moeten we ervoor zorgen dat de infrastructuur in ons land top ingericht is tussen de verschillende regio ’ s .”
Flexibele opstelling “ Door de coronacrisis moeten veel Nederlanders noodgedwongen vanuit huis werken . We moeten ons realiseren dat het heel waarschijnlijk is dat thuiswerken een essentieel onderdeel wordt van het werkleven . Op basis hiervan zullen mensen anders gaan kijken naar hun woonplaats . Mensen hoeven namelijk niet per se dichtbij hun werk te wonen . Daarnaast moeten ze meer functies gaan combineren ; je
UITGAVE NU BOUWEN AAN MORGEN
In de uitgave ‘ Nu Bouwen aan Morgen . Verkenning Bouw & Infra 2030 ’ zijn de resultaten van de toekomstverkenning overzichtelijk gepresenteerd langs de vier hoofdthema ’ s : Ruimtelijke spreiding van functies , Energietransitie en -infrastructuur, Toekomst van werk en Waarde van bouwen . De toekomstverkenning is bedoeld om belangrijke trends en ontwikkelingen in de bouw- en infrasector te agenderen en om ondernemers te inspireren over de mogelijkheden van onze sector .
De uitgave ‘ Nu Bouwen aan Morgen . Verkenning Bouw & Infra 2030 ’ is als losse bijlage met deze editie van het verenigingsmagazine meegestuurd . Benieuwd naar alle resultaten van de toekomstverkenning ? Bekijk dan ons digitale platform via www . nubouwenaanmorgen . nl .
Digitalisering en technologie Vanzelfsprekend zullen ook digitalisering en technologie een steeds belangrijkere rol spelen in het Nederland van morgen . “ Als sector moeten we deze trend omarmen en de nodige digitaliseringsslag maken . Er zijn zoveel toepassingen van het bouwproces die slimmer ingericht kunnen worden zoals bijvoorbeeld het ontwerpen , het bouwen en de bijhorende logistiek . Maar ook in de betalingen , het materiaalgebruik en onderhoud kan nog een flinke verbeterslag gemaakt worden . De uitbraak van de coronacrisis zal dit proces versnellen . Als sector moeten we slimmer gaan werken met technologie en digitalisering , omdat we anders simpelweg de vraag niet meer aankunnen .”
Inspiratie voor de toekomst “ We werken in een prachtige en diverse sector en dat willen we nog lang zo houden . Daarom kijk ik zelf ambitieus naar de toekomst op basis van vier centrale rollen : de bouw en infra als topsector , als oplosser van ruimtelijke uitdagingen , als drager van duurzaamheid , klimaat en natuur én als een veilige haven van werk . Daar moeten we naar streven en ons samen voor inzetten .”