36 | BNL | OKTOBER 2022 | TROTS TEKST | BARBARA HOOGSTEDEN
ZALMHAVEN I : DE HOOGSTE PREFAB-WOONTOREN IN EUROPA
Drieënhalf jaar duurde de bouw van toren I van de Zalmhaven in Rotterdam . De hoogste prefab-woontoren in Europa is 215 meter hoog en telt 61 verdiepingen . Frans Quataert , bouwplaatsmanager bij BAM Bouw en Techniek en van begin tot eind betrokken bij de bouw , is als een echte Zeeuw niet zo snel trots . Hoewel ? “ Dit is best een mooie prestatie die we als team hebben neergezet .”
Zoals elk bouwproject ging het ook hier niet zonder slag of stoot . Dat begon nog voordat de bouw was gestart . De gemeente Rotterdam legde een zware eis op tafel : zo min mogelijk overlast en de lat voor bouw- en sloopveiligheid lag hoog . Saillant detail : de locatie is hartje Rotterdam . Op deze eerste uitdaging had BAM een antwoord . Frans Quataert : “ Door het inzetten van een hijsloods bij de Zalmhaven I kon BAM aan de eisen van de gemeente voldoen . Overlast , zoals het ontruimen van woningen bij hijswerkzaamheden boven straat , is hiermee voorkomen . En door de constructie maximaal te prefabriceren , gebeurde al het hijswerk in de hijsloods op één plek en was de omgevingsoverlast minimaal en de bouwveiligheid maximaal .”
Raad van State Desondanks zagen omwonenden de bouw niet zitten . De vergunning is aangevochten tot aan de Raad van State ; alles is eraan gedaan om het te voorkomen . Uiteindelijk is het afgewezen , maar de toon was gezet . “ We zijn meteen gestart met een tweemaandelijks bewonersoverleg om mensen op de hoogte te houden en ruimte te geven om vragen te stellen . In het begin waren ze vooral boos - ‘ we krijgen straks vier jaar last van jullie ’ - maar op een gegeven moment draaide dat bij . We zijn vanaf het begin duidelijk geweest : wij werken zes dagen per week , van zeven tot zeven . Logistiek hanteerden wij een strak regime . Per dag reden er zo ’ n 40 tot 50 vrachtwagens af en aan , een gigantische operatie . We werkten met timeslots , zodat er nooit een vrachtwagen met een draaiende motor stond te wachten . Helemaal overlastvrij , zeker in een woonwijk , lukt nooit maar we hebben het maximaal kunnen beperken . We hebben zelfs van omwonenden complimenten gekregen , ‘ dat de overlast uiteindelijk wel meeviel ’.”
Feestje Openheid van zaken speelde volgens Frans daarbij een grote rol . “ Mensen snappen heel goed dat het monteren of demonteren van een toren een ingrijpende operatie is . Door ze te informeren , kunnen mensen zich erop instellen . Dat waardeerden ze . We hadden de omwonenden graag willen uitnodigen om te komen kijken , maar corona zette een streep door de rekening . Zelfs ons hoogste puntfeestje hebben we hierdoor niet kunnen vieren .”
Kers op de taart Het bouwteam had vertrouwen in de gekozen werkmethode , maar soms was het ook best spannend . “ De hijsloods hing tien centimeter vrij van de gevel . Zakt de loods zonder schade naar beneden ? Natuurlijk waren we zeker van onze zaak . Maar toch ?”, lacht Frans