FOTO | DAISY KOMEN , JORRIT LOUSBERG DUURZAAMHEID | OKTOBER 2022 | BNL | 13
Een spannend proces De infrasector staat zeker niet stil . Veel innovaties zijn echter gericht op materiaalniveau . Op projectniveau blijft innovatie nog wat achter . Bijvoorbeeld met de aanbesteding , invulling van contracten en financiële modellen . Alles moet samenkomen om sneller vooruit te komen . Ook de opdrachtgevers zoals provincies , gemeenten en Rijkswaterstaat kunnen helpen om circulariteit concreter te maken , volgens Noppers . “ Om circulair te bouwen is een uitvraag nodig die circulariteit centraal stelt . Infra as a service gaat niet om het privatiseren van objecten maar om het delen van de verantwoordelijkheid op de lange termijn . Het is een andere manier van werken , waarbij de rol van opdrachtgever en opdrachtnemer anders wordt ingevuld . Dat is een spannend proces , waarin goede afspraken nodig zijn en dat doen we nu samen .”
Pilotprojecten De praktijk is de beste manier om as a service-concepten verder te ontwikkelen . Van Wijngaarden : “ Binnen het programma doen we met Dura Vermeer nu een aantal pilotprojecten om samen met opdrachtgevers te ervaren hoe circulair bouwen en as a servicecontracten effectief inzetbaar zijn . Een goed voorbeeld is Verlichting as a service voor een gedeelte van een weg in Noord-Brabant . Deze lichtarmaturen zijn hier geen eigendom van de provincie meer . Het innovatieve karakter is dat licht , verkeersdrukte en weersomstandigheden perfect zijn afgestemd . Dat leidt tot minder energieverbruik .” Andere projecten zijn bijna in de uitvoeringsfase . Bijvoorbeeld een project in Amsterdam waar bitumen uit het dak van een slooppand wordt hergebruikt voor de weg ernaast . Zo ’ n insteek dringt grondstofgebruik terug , maar opdrachtgever en opdrachtnemer moeten elkaar hiervoor wel de ruimte bieden .”
Maatschappelijke waarde De pilotprojecten tonen aan dat het initiatief echt van de grond is gekomen . Noppers : “ Opdrachtgevers en opdrachtnemer laten in de praktijk zien dat het mogelijk is om een infrawerk as a service uit te vragen en bouwers kunnen het aanbieden .” Deze positieve resultaten worden benadrukt door onderzoek van de TU Delft . “ Hoewel er per project duidelijke verschillen zijn , is wel meetbaar gemaakt dat deze circulaire projecten haalbaar zijn . Bovendien zijn de projecten aantoonbaar circulair en zorgt de andere manier van samenwerken voor meer initiatief én ruimte bij de opdrachtnemers . Zo ontstaan vanzelf weer goede ideeën .”
Nieuwe partners gezocht De positieve resultaten laten volgens Noppers zien dat het prototype dat de partners samen hebben ontwikkeld werkt . “ Het is nu zaak om door te pakken en nog meer projecten te doen . Met innovaties blijven we het circulaire businessmodel versterken . Daarom komt er nu ook een partnerprogramma 2.0 . Het doel blijft om met nieuwe ketenpartners het Infra as a service-model verder te ontwikkelen en samen de circulaire transitie in de infrawereld nog verder aan te jagen . Daarbij zoeken we ook specifiek naar andere bouwers die mee willen werken aan het nieuwe partnerprogramma . Zo leren meer partijen met as a service-oplossingen te werken en versnellen we samen met de markt de circulaire transitie .”