Tekst | Robin van Essel
INNOVATIE | Maart 2021 | BNL | 25
Slim , schoon en samen :
CITYPORT VERDUURZAAMT UTRECHT MET LOGISTIEK OVER WATER
Het klinkt als een stap terug in de tijd , maar als het aan Cityport of Utrecht ligt , is vervoer over water de toekomst . Het familiebedrijf Van Hees heeft de ambitie om samen met publieke en private partijen invulling te gaan geven aan een slimmere en schonere logistiek in de Domstad en regio .
Net als in veel andere grote steden groeide in Utrecht de afgelopen jaren de realisatie dat goederenvervoer over de weg aan zijn grenzen zit . Het centrum is slecht bereikbaar en de kades langs de grachten , waar veel horeca en winkels zijn gevestigd , zijn niet toegankelijk voor zware voertuigen . Bovendien stelt de gemeente in 2025 emissieloze zones in die vrachtvervoer verder moeten beperken .
Over water Waterwegen daarentegen heeft de stad meer dan voldoende . Vandaar dat Cityport of Utrecht , zoals het initiatief is gaan heten , zijn zinnen heeft gezet om een deel van de logistiek van weg naar water te verplaatsen . Zo ontstond het idee voor een logistieke hub aan de rand van de stad . Hier komen allerlei goederenstromen samen en vervolgen gecombineerd hun weg over het water de stad in , of precies andersom .
Dergelijke hubs voor wegvervoer zijn in de bouw niet ongekend , zoals de BouwHubs van VolkerWessels . Vervoer over water en de combinatie met goederenstromen van horeca en retail gebeurt echter nog maar mondjesmaat . “ Terwijl een vrachtwagen gemiddeld maar dertig tot veertig procent vol zit ,” vertelt Frank Ardesch van Cityport . “ Ons doel is die stromen zo efficiënt en circulair mogelijk te maken , door ze te bundelen en via emissieloze voer- en vaartuigen de stad te bevoorraden . En als we daar toch zijn , ook goederenstromen weer mee terug uit de stad nemen .”
Groeitijd Aanjager van Cityport is het bekende familiebedrijf Van Hees , dat negen generaties ervaring heeft met waterbouw en eigenaar is van een haven aan de rand aan het Amsterdam-Rijnkanaal op de ring van Utrecht en Nieuwegein . Maar om het initiatief te laten slagen , is het cruciaal dat verschillende partijen in de hub samenkomen , benadrukt Ardesch . “ Denk aan leveranciers van boten of ICT-systemen en gemeente en provincie voor de ontheffingen en vergunningen .”
De meeste partners zijn inmiddels ‘ aan boord ’ en Ardesch verwacht de eerste goederen- en bouwstromen voor de zomer . “ Daarnaast staan we nog voor genoeg uitdagingen . Zoals overslagplekken in de stad of afspraken met Rijkswaterstaat over het onderhoud aan waterwegen . We beseffen dat het groeitijd nodig heeft .”