36 | BNL | Maart 2019 |
Tekst | Barbara Hoogsteden
TROTS EN VAKMANSCHAP
Vogeleilanden
TROTS EN VAKMANSCHAP | Maart 2019 | BNL | 37
Foto | René van den Burg
Het ging om zeven kilometer kade waarbij ruim Zo wordt de surfplas geschikt gemaakt als Zoals gezegd zijn de werkzaamheden 50.000 m 3 klei is geleverd en verwerkt, maar zwemplas, waarbij ook het Hoogheemraad- meedraait bij Verboon Maasland. “Wij zijn nog van Verboon Maasland divers. Een waar we ook 1.200 m¹ damwanden en beschoei- schap van Schieland en de Krimpener- steeds echte baggeraars, maar daarnaast doen bijzonder project noemen? Dat vindt ingen en 30.000 ton steenbestorting hebben waard betrokken is. Omdat er veel aangebracht en een wegreconstructie uitgevoerd. last van blauwalg is in de zomer, wordt steeds kleiner
In het centrum van Leiden hebben wij de ronde gaan wij een zandlaag bovenop en die handen
“Wij zijn gespecialiseerd in veelzijdigheid”, aldus
Verboon, directeur en één van de neven die
we andere werkzaamheden, zoals (natuur Verboon lastig. “Juist omdat ze zo
technisch) grondverzet, kadeverbeteringen, verschillend zijn, is ieder project
bodemsaneringen en het ontgraven
De jeugd wordt op school verteld dat
beide partijen tot nu toe een succes. Zij leren beter
ze zo lang mogelijk door moeten integreren, leren het vak en als het meezit blijven
leren. De groep die met ze bij ons werken. Ze zijn hartstikke enthousiast,
de handen wil werken,
hebben we juist
maar dat geldt ook voor mijn mensen. Ze vinden
het prettig met ze werken.”
Dankbaar
bouwkuip voor de diepste parkeergarage van de bodem aanbrengen, zodat de van bouwkuipen. De uitbreiding van bijvoorbeeld, zijn projecten Nederland, 60 meter diameter en 24 meter voedingsrijke bodem wordt afge- zo hard nodig. de werkzaamheden ging in de loop der die vaak divers zijn in diepte, ontgraven en de uitkomende 60.000 m 3 sloten en er geen blauwalg meer We hebben is gestart door zijn opa. “Ik weet niet beter dan
nu twee dat ik voor een familiebedrijf werk. Het bevalt
uniek. Kadeverbeteringen
Logisch dat Harry trots is, op het bedrijf dat ooit
jaren vanzelf. Niet alleen werken we met werkzaamheden. Voor het grond zonder hinder buiten de stad gebracht. ontstaat. Bij zo’n project zijn moderne grondverzetmachines, wij zijn Hoogheemraadschap Iets totaal anders zijn de vogeleilanden die we dagelijks zo’n acht mensen uit Eritrea mij prima. Ik durf wel te stellen dat mijn collega’s
op dit moment aanleggen in de Grevelingen, bezig. ” gevluchte zich ook wel een beetje een Verboon voelen. Dat
statushou- blijkt wel uit de waslijst van vijfentwintig- en
ook nog in het bezit van twee draglines,
van Rijnland hebben
die zie je nauwelijks meer. Vrijwel overal we onder meer de
wordt met hydraulische graafmachines Kadeverbetering
(HGM’s) gewerkt. Vergis je overigens niet, Vriezekoopse
onze draglines zijn zeker niet ouderwets. polder bij
Ze zijn bijvoorbeeld voorzien van DGPS-
plaatsbepaling en we hebben er zelfs
een roterende grijper voor ontwikkeld,
Leimuiden
uitgevoerd.
speciaal voor de kustvogels. Dit is natuurbehoud,
compleet anders dan een bouwkuip voor een
garage of een tunnel als de Rotterdamsebaan of
Rijnlandroute, maar ook erg leuk om te doen.”
Blauwalg
Statushouders
Over personeel heeft Verboon
Maasland zeker geen klagen. “Niet
alleen onze projecten zijn veelzijdig, onze
ders bij ons veertigjarige jubilea. En tevreden opdrachtgevers,
werken. daar doe je het voor. Wij krijgen vaak teruggekop-
Het is
voor
peld dat ze het fijn werken vinden met ons. Door
onze deskundigheid en omdat er geen klachten
mensen zijn dat ook. Ze zijn echt allround. uit de omgeving komen. Ja, dan ben ik echt trots.
“In de Krimpenerwaard en omgeving wordt De grootste uitdaging vandaag de dag Het klinkt een beetje als een dooddoener, maar
de Rotograb. Het grote voordeel ten momenteel in opdracht van Groenalliantie is toch wel nieuwe, jonge mensen met ons werk maken wij Nederland elke dag een
opzichte van de HGM is veel meer Midden Holland een recreatiegebied uit de jaren binnenkrijgen. bereik. De dragline is echt een meer- '70 heringericht, meer naar de huidige eisen.
waarde bij het uitgraven van een
diepe bouwkuip.”
HARRY VERBOON, DIRECTEUR VERBOON MAASLAND
"WIJ MAKEN
NEDERLAND MOOIER"
Met de aanschaf van een baggermolentje in 1951 door Willem Verboon, zodat hij sloten en vaarten kon baggeren, was
Verboon Maasland een feit. Van zijn acht kinderen, die allemaal bij het bedrijf hebben gewerkt, zijn vier zoons verder
gegaan. Zij hebben de werkzaamheden uitgebreid met allround grond-, weg en waterwerk. Inmiddels staat de derde
generatie, negen neven, aan het roer en staat de vierde generatie al klaar om mee te draaien. Verboon Maasland is met
recht een familiebedrijf. Harry Verboon: “Mijn opa begon in zijn eentje en deed voornamelijk handwerk, bijna 70 jaar later
werken er zo’n 55 mensen bij ons bedrijf. Dat is wel iets om trots op te zijn.”
beetje mooier, dat maakt dit werk zo leuk
en dankbaar.”
•