COLUMN | Maart 2020 | BNL | 43
Foto | Josine Voogt
Bouwlogistiek:
LAT-en werkt niet
Bouwlogistiek ligt onder druk. Met de groeiende simpel is dat?
bouwvolumes in stedelijke gebieden is nu al een Eigenlijk is dat helemaal niet simpel… er zijn
derde van de stadslogistiek bouwgerelateerd. Op boekenkasten vol geschreven waarom samenwer-
de snelwegen sleept een op de vijf vrachtwagens king niet werkt. Na de goede voornemens komen
bouwmaterialen door Nederland. De sector staat opportunistisch gedrag, boze mailtjes en eindigt
bovenaan de verlanglijstjes voor veiliger verkeer, de relatie met een gebrek aan vertrouwen en diepe
emissieloos transport, minder vervoersbewe- littekens.
gingen, vervoer over water en bundelen via hubs.
Uiteindelijk gaat het bij bouwlogistiek om mede-
Iedere serieuze bouwer heeft de weg naar bouw- werkers die betere beslissingen nemen voor de
logistieke kennis gevonden met grote congressen, gehele keten. In het begin is dat onwennig, met
afstudeerders en zelfs heuse logistiek managers. weinig informatie en niet altijd rekening houdend
Samen met producenten, transporteurs en groot- met ieders belangen. Beter beslissen moet je leren;
handels worden ‘lean and green’ plannen voor de train as you fight. Leren vergt tijd. Leren doe je
projecten gesmeed. Het arsenaal aan bouwlogis- vooral samen. Je moet elke dag zien wat er echt
tieke maatregelen ligt op de plank klaar. gebeurt, direct feedback geven en ontvangen, en
De data-analisten denken na over hoe ze de begrijpen waarom we beslissen zoals we beslissen.
data uit hun bouw informatie modellen kunnen
koppelen aan de bouwlogistieke planning. Niks dan Leren doe je dus samen. De afstand in living-
lof voor deze experts. Maar, de uitdaging is natuur- apart-together relaties in consortia en bij gebieds-
lijk niet om het als aannemer voor een enkel project ontwikkeling stimuleren het nemen van betere
te regelen, maar toch tenminste ook voor de vele beslissingen niet. Wie durft het aan om de eigen
onderaannemers. uitvoeringsplanners samen in een ruimte te
zetten met de collegabouwers, dienstverleners
De toekomst is in ‘control towers’ waarbij aanne- en toeleverancier? We hebben de bouwlogis-
mers samen, binnen een gebied, hun bouwlo- tieke oplossingen, we hebben de planningsdata
gistieke stromen afstemmen. We zien steevast uit bouw informatie modellen. Nu gaat het nog
dezelfde leveranciers langskomen bij de bouw- om onze planners samen betere beslissingen
plaatsen. Door die volumes, eerder in de tijd, met te laten nemen over slimme, schone en veilige
elkaar af te stemmen voor de inzet van de binnen- bouwlogistiek. Wie durft de uitdaging aan?
vaart bij de aanvoer, het gebruik van bouwhubs en
formeren van volle vrachtwagens. Dat lukt alleen Walther Ploos van Amstel
als alle partners informatie delen, niet alleen over Lector Citylogistiek Hogeschool van Amsterdam
vandaag, maar ook over enkele weken vooruit. Hoe
•