Behind the Wheel
Beauty
All Around
Agar kondisi kabin senantiasa apik dan nyaman, staf Bagian
Keindahan bekerja secara total. Multi-skill.
S
aat berada di kabin taksi Bluebird
dan mengamati sekeliling interior,
terbayang berapa banyak orang yang
menanganinya agar terjaga apik dan nyaman?
Ternyata, tidak sebanyak yang dibayangkan.
Karena menurut Leo Harwidono, Technical
Services Manager Blue Bird Group, ”Satu orang
bisa mengerjakan banyak tugas sekaligus—
multi-skill.”
Lebih jauh Leo menerangkan, hal tersebut
sudah sesuai Standard Operating Procedure
yang ditetapkan Bluebird Group, bahwa staf
bagian keindahan memang harus bekerja
secara total. Staf bagian keindahan sendiri
berada satu atap dengan bagian bengkel.
Namun pekerjaannya tidak sama dan terpisah
dengan staf mekanik yang fokus menangani
mesin, juga body repair.
“Begitu mengecek kabin dan mendapati
ada jok sobek, safety belt rusak, atau bahkan
lampu kabin mati, staf Bagian Keindahan
harus segera mengganti. Segala yang terkait
interior memang tanggung jawabnya.
68
Mutiara Biru
Jadi tugasnya lebih mengarah ke all around,”
kata Leo seraya mencontohkan satu staf
Bagian Keindahan bisa menangani hingga
15 armada taksi per hari.
Armada yang dimaksud adalah taksi
reguler (biru). Sedangkan Silverbird dan
Goldenbird menggunakan armada berbeda
yang membutuhkan penanganan khusus
dalam tempo lebih lama. Namun apa pun
armadanya, kinerja staf bagian keindahan
sama-sama diawasi secara langsung
maupun online oleh Supervisor dan
Kepala Sub (Kasub) Bagian Keindahan.
Tentu saja, urusan interior kabin taksi
bukan semata tugas staf bagian
keindahan. Bagaimanapun, Leo
menegaskan, pengemudi juga harus
ikut bertanggung jawab merawat taksi.
Untuk itu, setiap armada dibekali lap
plas chamois (kanebo) dan cairan
pembersih, untuk membantu pengemudi
membersihkan kabin taksi, terutama jok
dan karpet lantai mobil.
Yang jelas, menurut Leo, ada sederet check
list yang harus dipenuhi pengemudi dan staf
bagian keindahan terkait penanganan interior
kabin taksi, secara rutin sehari-hari (kecuali
terjadi kecelakaan yang mengakibatkan
interior rusak). “Selama kondisinya masih
bagus atau layak, interior tidak diganti.
Penggantiannya tidak tergantung periode
tertentu,” kata Leo.
Leo tak menampik jika pelapis jok pengemudi
merupakan salah satu item yang paling
sering diganti gara-gara robek. Karena itu,
keberadaan stok material atau spare parts
sangat penting. Jadi begitu didapati ada
kerusakan, sekecil apa pun, dapat segera
diperbaiki atau diganti. Armada taksi pun
melenggang dalam keadaan apik—interior
maupun eksterior.
ARTISAN | Tim bagian keindahan seperti
artisan yang berperan penting dalam aspek
kenyamanan penumpang.