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editorial
Revolução elétrica...
No mercado automóvel, o apelo crescente das soluções de mobilidade elétrica
como contributo decisivo para um abrangente conceito de mobilidade sustentável
ganhou nos últimos tempos um novo fulgor, inédito, mesmo surpreendente, com-
provando que nos preparamos para assistir, ainda mais depressa do que se espe-
rava, a uma mudança radical nos veículos que conduzimos.
Se dúvidas houvesse, as notícias e anúncios mais recentes relacionados com este
tema, alguns deles destacados nesta mesma edição, são bem esclarecedores...
Para começar, depois dos primeiros tempos mais hesitantes, as vendas de modelos
elétricos e híbridos registam agora um crescimento exponencial. Só como exem-
plos: no primeiro semestre do ano, as vendas do modelo elétrico mais vendido na
Europa (Renault ZOE) cresceram 44%; enquanto em Portugal foram vendidos +66%
de híbridos Toyota e Lexus.
Por outro lado, alguns construtores parecem começar a assumir, ainda que algo
timidamente, como facto consumado o fim já não muito distante da produção dos
tendencialmente mais poluidores automóveis movidos a gasóleo, deixando ante-
ver que as novas gerações de motores diesel poderão bem ser as últimas em de-
senvolvimento.
E é exatamente o objetivo de limitar a poluição atmosférica nos grandes meios ur-
banos, a par da procura por uma maior eficiência energética nos transportes, que
está a acelerar a intenção de aplicar medidas drásticas como aquela recentemente
anunciada pelo governo francês no seu novo plano ambiental, que prevê o fim dos
automóveis a gasolina e gasóleo até 2040.
Finalmente, são agora os próprios industriais a demonstrar como incontornável e
definitiva a aposta nas novas tecnologias de propulsão. Resumindo apenas algu-
mas das notícias mais recentes: a Volvo anuncia que a partir de 2019 todos os mo-
delos saídos das suas linhas de produção estarão dotados de um motor elétrico; a
Daimler confirma que prevê lançar até 2022 pelo menos 10 novos veículos elétricos
ligeiros de passageiros; a estratégia de sustentabilidade da Hyundai prevê o lança-
mento até 2020 de 14 modelos ecológicos, entre híbridos, plug-in e elétricos; do
lado do grupo Volkswagen são esperados 10 novos modelos elétricos até finais do
próximo ano; em 2020 os elétricos deverão representar 20% das vendas, antecipa
a Nissan; no espaço de 6 anos, metade dos modelos produzidos pela Porsche deve-
rão ser automóveis movidos a eletricidade, diz o CEO da marca; a também desporti-
va Aston Martin confirma para 2019 o seu primeiro modelo elétrico...
Agora sim, já não há qualquer dúvida: no que ao automóvel diz respeito, está em
marcha uma verdadeira “revolução elétrica”...
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