AUDI Q2
Q2’nin kabini yeni A3 ve A1’in bir karışımı. Bunun yanında
kadranların yerine geçen 12.3 inçlik sanal kokpit enfes
‘Audi Q2’nin akibeti fiyatına bağlı. Eğer doğru yerde
konumlandırılırsa A3’ün ve Q3’ün satış adetlerini
ciddi bir şekilde etkileyebilir’
hacmiyle 116 bg ve 200 Nm tork
üretiyor. Bunun bir üstünde,
silindir devreden çıkarma
sistemi COD özelliğine sahip
1.4 TFSI (150 bg) yer alıyor.
Manuel altı vitesli şanzımanla
birlikte COD sistemi, 100 Nm’ye
kadar yüklerde 2000 ile 3200 d/
dak aralığında ikinci ve üçüncü
silindiri devreden çıkarıyor . 7 ileri S tronic şanzımanla bu motor
100 km’de ortalama 5,2 litre yakıt
tüketiyor. Dizel motorların giriş
modeli 1.6 litre 116 bg’lik TDI.
Bunun yanında eğer 4 tekerlekten
çekişli bir Q2 istiyorsanız 2.0 lt
190 bg’lik TDI S tronic seçeneğini
işaretlemeniz gerekiyor ki fiyat
olarak ülkemiz için hiç mantıklı
olmayacaktır. Bu nedenle 2.0
lt benzinli ve dizel versiyonlar
sipariş üzerine ithal edilecek.
Q2’deki teknik detaylar da
saymakla bitecek cinsten değil.
Öncelikle kullanılan teknolojik
hafif materyaller sayesinde Q2’nin
ağırlığı 1230 kg’den başlıyor.
Otomobilin yürüyen altyapısı
dahil birçok parçası alüminyumdan. Sadece A, B ve C sütunları
ve onların bağlandığı şasi yapıları
çelikten yapılmış.
Koltuklar yattığında 1050 lt’ye
genişleyen 405 lt’lik bagaj
hacmine sahip Q2’de bir önemli
teknoloji de değişken oranlı
elektrikli direksiyon kutusu. Şehir
içi kullanımlarda direksiyon ile
tekerlek arasındaki bağlantının
oranını değiştiren ve böylece
direksiyon tur sayısını azaltan
sistem sayesinde tam sağdan tam
sola sadece 2 turda dönebilen
bir direksiyon kutusuna sahip
oluyorsunuz.
Q2 Kasım ayında Türkiye’ye
gelecek, ancak fiyatı henüz
belli değil. Yetkililer Q2’yi A3
Sportback’ten pahalı, Q3’ten ise
ucuz satmak için çalıştıklarını
belirtiyorlar.
benzinmagazin.com TEMMUZ AĞUSTOS